这条高铁能建成诺贝尔和平奖都得改名叫李在明奖

文科不行就会提这种问题。

但凡你打开地图就会发现：

这段高铁建设主要分为4段：

1.北京到沈阳

2.沈阳到丹东

3.丹东到平壤

4.平壤到首尔

其中需要解决的主要是平壤到首尔的这段，其余几段都不是问题

这事我们10年前就办完了。2015年沈阳到丹东高铁就已经开通了，就等韩国把首尔-平壤-新义州这段搞定。

其实全局应该是这个

中日韩自贸区建设走走停停，不可谓不艰难。

10年前如果建成，中国对于日本和韩国而言是合作伙伴。

可现在，中国与日本和韩国是产业上的竞争者。

时也，命也。一些东西错过了，再回头想要抓起来就难了。

中日韩自贸区如果建成了，朝鲜大概率也要改革开放，朝韩关系也会改善。

但就现在这个局势，不是李在明政府一方可以扭转的。

半岛局势得到了稳定

这就是李在明的功绩

稳定的半岛对谁都好

所以中朝韩都没反对

但是谁当真谁是傻子

今天你李在明修好了，5年后再出现一个想苦迭塔发动三战的尹卡卡怎么办？

李统勇好算计啊，我不觉得这事一点希望都没有。

现在的政治局势是将军已经放弃统一了，从法律层面宣布了朝韩是两个国家，如果李统勇能够接受或起码表面上接受这一结果，那将军也有迫切发展经济的愿望，这事就有实现的基础。

对于朝鲜这样的超级后发国家，想要发展经济，从历史经验来看，起步阶段最立竿见影的就是打工换汇，出兵俄乌其实也是一种变相的打工换汇，就是代价有点大。而且俄乌战场上也没出现朝鲜士兵的大规模叛逃嘛，也未必出去打工就一定就都跑了，初期控制下规模，只允许软肋满身的壮年男子出国打工，局面对于将军来说也是可控的，反正只要有外汇稳定的寄回来，人一时半会不回来，将军也不亏，只要有了人民币和韩元，同时解除了中韩两国对朝鲜的经济制裁，从中国和韩国买到朝鲜迫切需要的物资，那朝鲜的民生问题就能得到极大的缓解。而且朝鲜作为一个社会主义国家，义务教育起码还是在搞的，出国打工的基本素质还是具备的，尤其去韩国，也没有什么语言隔阂。

这样来说的话，这条铁路对朝鲜的经济发展就具备战略级意义了，将军未必不心动。

别许愿了。那天川普看到了，也提议一下，修一条北京到华盛顿的高铁。你李在明就啥也不是了。