啥玩意，这智库的分析判断能力也不行啊。
2025年前11个月，中国全社会用电量累计94602亿千瓦时，同比增长5.2%（国家能源局12月24日数据）
分领域增速
第一产业：1374亿千瓦时，同比+10.3%
第二产业：60436亿千瓦时，同比+3.7%（工业用电+3.9%）
第三产业：18204亿千瓦时，同比+8.3%
城乡居民生活：14588亿千瓦时，同比+7.1%
作为一个工业党，尤其是电力党，看到电力生产消费增长了这么多，心里就安定了。
作为对比，美国从2007年到2024，年度发电量一共（17年间）累计只增长了8%，GDP倒是增长了98.4%。
而中国一年的发电量就能增长5.2%。
放美国，这个幅度发电量的增长能对应出51%的GDP增幅。
然后，表征中产消费能力的核心指标，汽车销售量
https://www.cpcaauto.com/newslist.php?types=csjd&id=4080
狭义乘用车零售销量，累计增长6.1%。
2025年前11个月中国汽车出口核心数据（来源：中汽协，12月11日发布）：累计出口634.3万辆，同比+18.7%。
新能源汽车出口231.5万辆，同比+102.9%，占总出口36.5%。
发电量、用电量，和汽车消费能力，这是两个表征国内生产和消费最硬的指标。
汽车出口的大幅增长，表明中国产业综合能力（不仅仅是汽车工业产业能力）的大幅提升。
其他表征社会活力的指标，包括铁路客货运量，民航客货运量，都在同比大幅上涨。
找豆包总结了一下。
2025年前11个月铁路、民航客货运核心数据（截至12月22日，来源：国家铁路局、民航局）
一、铁路（前11月累计）
客运发送量42.79亿人，同比+6.6%；
旅客周转量15379.98亿人公里，+3.6%
货运发送量48.30亿吨，同比+2.4%；货运周转量33665.67亿吨公里，+3.3%
国家铁路：客运39.61亿人（+4.1%），货运37.28亿吨（+2.7%）
二、民航（前11月累计）
旅客运输量7.1亿人次，同比+5.4%；国内6.4亿人次（+3.7%），国际7285.3万人次（+22.9%）
货邮运输量924万吨，同比+13.6%；国内525.4万吨（+8.1%），国际398.8万吨（+21.8%）。
中国出口，主要来自于高技术含量、高附加值的机电产品，依然在暴涨。
所有的这些核心硬指标基本上没有增长低于3%的，绝大部分增长率都在5%以上。某些我特别看重的指标，同比增长率竟然在100%以上（新能源汽车出口）。
中国GDP只增长3%的结论是怎么得出来的，这家智库的水平也不行啊。
当然，中国崩溃论已经这么多年了，也不缺它一家。