恕我直言，当前汽车的乱象，已病入膏肓。乱在多处：
一.把“违停”和“违反分道而行的规则”相混淆。
说到违停，不少汽车会说停车是合理需求。但这能证明汽车霸占他人道路也合理吗？
行人在马路上行走，是合理合法需求，但能证明行人空着人行道不走，直接走机动车道也是合理合法的吗？
一个人在晚上睡觉，是合理合法需求，但能证明他不睡在自己家里，而是霸占邻居家的床也合理合法吗？
我不让你睡觉。你可以说我用力地活着。但是你自家不睡，睡我家，也是用力地活着吗？这是耍无赖。
当前最大的问题在于，汽车违反分道而行的规则，长期处罚缺位，不受法律的约束。把违反分道而行的规与违停相混淆。
二.保险和驾照，没有任何约束作用。
汽车霸占非机动车道。有驾照，却不扣分。有保险，出事故死伤别人，钱有保险赔， 使得违法成本极低，天不怕地不怕。还不如取消保险，出事赔个倾家荡产，更能够震慑违法的汽车。
汽车作为机动车。却可以同时享受人、机、非三者的路权。这是最大的Bug。
三.执法严重偏向强势群体。
1.多个城市将非机动车占用机动车道定位严重违法，抓到即罚。却对汽车霸占非机动车道，只劝离，不处罚。
2.行人或非机动车占用机动车道，允许汽车撞人无责，汽车霸占非机动车道，却不允许砸车白砸。
3.汽车停非机动车道被撞，不是谁违法谁负责。而是以“疏于观察”的口袋罪名，定非机动车同责或主责。
四.“安全”两字沦为双重标准。
其他交通工具都要为了安全而限速。
汽车霸占他人道路时。在人行道上，因盲区压死孩子。在非机动车道上，开门杀。冲撞人群，致群死群伤。一个个惨痛的案例。却管不住汽车安全的红线。
要想根治汽车“违反分道而行规则”，上述顽疾都得一个个好好治。
当前最紧迫，最先要做到的一点是：有机动车道时，汽车必须先停在自己的机动车道上。违法必究。禁止汽车将停车矛盾转嫁给他人，禁止汽车以大欺小。至于机动车道用来停车？还是用来开车？可以由汽车内部决定。