没想到10000mAh的手机来得这么快，看来手机续航已经迎来新的阶段。

可能有人对10000mAh电池的概念很模糊，那我就得拿出我这块厚得像砖头一样的10000mAh充电宝给大家开开眼了……每次出差旅行拿来给手机充电，能用2~4遍，支撑3天的手机续航。

难得的是荣耀WIN系列搭载同样的高容量电池，机身却轻薄得多，这其中肯定经历了长时间的技术迭代。而且从体验和行业影响来看，确实也带来不一样的颠覆体验。

10000mAh电池告别户外续航焦虑

再说回手机电池领域，现在电池容量在6000～8000mAh之间的，已经能称得上是大容量强续航手机了。我默默看向我手上那搭载6000mAh电池的手机，心生感慨，因为现在6000mAh依然算第一、二梯队，但对于我这“户外全天候5G模式+重度短视频+中轻度手游爱好者+摄影爱好者”来说，高频使用得1天1~2充，大概用半天（9小时）就只剩22%电量。

普通6000mAh电池手机续航情况

所以即便我为了续航特意选择旗舰手机，依然解决不了续航焦虑，充电宝仍是户外必带工具，导致我很长时间里都在寻找极薄的充电宝。

如今终于有一款性能机型的电池容量升级到10000mAh。按我的经验推算，重度使用16~20小时应该还能剩20%左右的电量。所以日常中轻度使用，估计3天1充都没有压力，日常户外活动对充电宝的需求几乎可以为0。

别小看万级电池，目前市场存量极少！

这次是荣耀首次搭载10000mAh电池，勾起了我的好奇心，究竟市面上搭载万级电池的手机有多少？

于是我去深入了解了一下，发现目前实现全球量产的搭载10000mAh或以上电池的手机屈指可数。大多还处于概念机阶段，是其他厂商展示自己的前瞻性眼光而推出的实验性产品，还不适合量产推出；要么就是三防机，主要是防摔防水防尘，并且电池容量比较大的户外用机，更适合用于极端环境，性能设计上不太适合作为普通智能手机使用。

所以事实是，严格意义上量产在售的万级电池机型不足5款，目前真正达到万级电池续航水平，并且实现量产的主流机型，也就荣耀WIN系列了。

当然在荣耀WIN的推动下，完全不排除接下来还会有接二连三的万级电池机型新增，未来旗舰机型，甚至中端机型的续航应该会往万级以上去卷。

打破万级电池手机传统标签

为什么以往万级电池主要出现在极限户外的低性能三防机上？因为户外对游戏、系统性能和机身轻薄度要求不高，更追求安全、在极端环境的适应性等，所以完全可以不顾及轻薄度，往机身塞入厚重的大电池。同时，此前手机电池技术仍未突破“兼顾万级电池和轻薄度”的瓶颈，为了保证轻薄，大多主流机型电池最多只能去到8000mAh。因此，大续航手机（10000mAh）总被打上“中低端手机“、“三防”的标签。

而荣耀WIN系列是性能机续航的一次新的突破，毫无疑问也打破了手机行业对续航配置的惯性。未来不仅可以说“搭载万级大电池≠中低端手机”，还可以说“万级大电池就是旗舰手机的标配”，倒逼手机厂商升级电池技术，总体来说是良性竞争。

谁说搭载10000mAh电池无法兼顾轻薄？

很多手机厂商迟迟不敢把电池升级到10000mAh，除了材料瓶颈，最主要还有手机内部空间的约束，以及散热效率和性能安全有矛盾。此外，工艺水平也限制了大电池的升级。

所以，荣耀WIN系列通过多维度的技术路径解决问题，终于改变了“万级电池不能拥有轻薄机身”的偏见。

比如空间上，电池得和主板、摄像头、散热和快充模块“抢夺空间资源”，电池容量和手机厚度总是同时增加。荣耀便采用能量密度更高的单电芯方案，采用超薄叠片、电路板折叠、冷压封装等方式优化内部结构，因此做到在较薄的机身里塞入10000mAh的大电池。