主观说车的大象，性情一向放飞自我，嬉笑怒骂，百无禁忌。天天逮着比亚迪猛喷，喷得比亚迪好些高管都快被黑得“面目全非”。
尤其是B站上还出了个堪称爆典的视频，博主看完小米发布会后，转头就痛批比亚迪的营销套路和一系列迷惑操作，简直把相关的人和事喷得一无是处。
热度相当之高，够比亚迪一些人头疼的。
但有意思的是，真正下场“收拾”大象的，并不是比亚迪，而是一家始终藏在暗处、不可直视、难以捉摸的企业。
不少大V其实心知肚明，却压根不敢提这家的名字。更诡异的是，微博像是精准读懂了某种“风向”，随便找了个理由就把大象的账号封了。
这才是最可怕的地方，也变相印证了曾经有人猜测的那样：这类一波接一波的账号封禁操作，就是某些企业看谁不顺眼，就把人名报给平台或相关部门，最终导致对方被禁言。
那么，到底是哪家企业，靠着封禁对自己不利的舆论，营造出一种只能人人唱赞歌的“虚假繁荣”？恐怕这家企业早就敏感得离谱——你只要说它一两句不好，就会被默默记在“小黑账”上，等时机一到，直接提交名单让你彻底麻爪。
这么一想，之前小米被全网围攻时还能撑这么久，实在超出所有人的意料。
换作任何一家其他企业，只要体验到小米所承受的那种攻击强度和犀利程度，大概率撑不过一周就得全面溃败、举手投降。
最典型的例子就是当初小鹏汽车的AEB路线之争，何小鹏吐槽友商宣传的AEB“99%是假的”，结果短短几个小时的正面交锋后，只能强颜欢笑地对外宣称双方达成和解，甚至还得反过来感谢对方，强颜欢笑的样子显而易见。
无独有偶，某新势力车企曾就智能座舱交互逻辑提出不同看法，隔天就遭遇大量水军围攻，相关话题被迅速限流，最终只能删帖道歉，草草收场。
理想汽车当年的全网舆论溃败，说白了就是因为它成了那家企业“摸着石头过河”的那块垫脚石。即便吃了天大的亏，李想在一些内部会议上也直言：绝对不能和这家企业硬碰硬，哪怕咽再多苦头，也只能闷声自己扛。
放眼整个行业，恐怕只有小米这群人，像块又臭又硬的石头，始终没被打垮，还能勉强守住阵地、偶尔打出防守反击。
前阵子小米高管转发了几个拼接的事故视频——视频里的车根本不是小米汽车——就这么一件小事，居然引发了那家企业法务发言人的强烈反应，对方不得不立刻站出来表态，专门给核心粉丝和拥趸们打气。毕竟再不稳住人心，队伍就真的不好带了。
由此可见，有些企业表面的繁华背后，说不定是靠极端的舆论控制手段硬撑起来的。一旦这种控制到达某个临界点，说不定会炸出比当年娃哈哈事件还要大的“烟花”，让所有人都瞠目结舌。