看上去是响应网信办的清朗行动，但是时间不对，更像是陈震因税务问题被全网ban掉之后，一种紧急表态。
大家都知道，陈震的税务问题上升极高规格的全网通报，本身就是不寻常的。
一般网友解读为，这是因为陈震在新能源汽车宣发竞争中，充当了黑公关跟舆论打手的一种事后追责。
尽管网信办今年一再强调要清朗舆论，尤其是新能源宣发竞争方面，但是微博作为舆论的主要战场，在吃满了流量以及相关经济利益的同时，毫无动力下场进行配合动作。
从3月到9月，尽管舆论此起彼伏，对于网信办的警告，微博也是和稀泥式，运动式的，象征性的封禁了几个相关自媒体账号。
基本上没有动摇，或者没有解决，舆论攻击的根源，放任相关群体在公共平台上发起攻击。
尤其是下半年部分主流媒体针对性发难时，若干自媒体加入战场，把舆论搅得一团糟，大有把某些企业彻底批倒批臭的意味。
而且部分自媒体从业者，有恃无恐，压根不在乎舆论引导会造成什么后果，对于相关企业的成功更是视而不见，执着于造谣跟污蔑。
这里标志性的事件我认为有两个，一个是某品牌手机被当做国礼，在没有大张旗鼓的宣传下，仍然遭到了攻击。
其次就是香港火灾，某企业爱心捐款，被陈震等大V用来阴阳以此博取流量。
整个舆论风气，不是糟透了，而是烂透了。
甚至微博相关方也毫不在乎，反而沉浸在流量的狂欢之中。
后面，才有了陈震因税务被ban的情况。
到这里，我认为微博管理层应该咂摸过味道来了。
后面，网信办重申了清朗舆论环境，以及新能源竞争相关的情况。
所以尽管微博是舆论的主要平台，有不少的利益，但平台自肃还是要做出来的。
尤其是这次禁言，做了个折中，也就90天了事。
给不断发酵的舆论，降降温，给若干自媒体ban了，也是重申平台的管理权限。
OK，到这里主流媒体的问题，还是没人管。
当然，私下里猜一下。
或许还有这样一种原因，就是这两年新能源车企偏好自媒体舆论的打法，冲击过去传统媒体及有关平台的利益。
在ban自媒体的决策上，微博是亏不了多少的，反而是会得到传统媒体的支持。
但是我还是想说，这对吗？
OK，废话就说到这。
最后，我想说好的产品不是媒体自媒体吹出来的，市场份额也不是媒体自媒体污蔑跟混淆视听就能争取的。
以上。
