有意思的点是3个：
第二个点：测试某车型，直接被电话投诉举报甚至短信轰炸，直接取消测试。
那个“没钱测试”“没时间测试”的车型是什么，就不说了。
不是我不肯说害怕说，而是厂长自己也没说，咱不能造谣。
不过有意思的是，厂长什么都没说，但是有几个KOC倒是直接开始喷了，各种破防带节奏，到底是什么系的KOC，好难猜啊。
第二个点我就不说了，重点说一下第一个点：小米YU7的车门防撞梁屈服强度1732。
这个其实是2个内容，车门2XXX，防撞梁1732，小米超强钢2200小字写项目名称，很多人以为小米没达到2200，这个其实是错误的观念。就好比大熊说自己是大熊，小字大熊只是他在互联网上的名称，难道大熊不是人？这种逻辑应该非常好理解的。
小米这个超强钢是和王国栋院士团队、育材堂联合研发的，发布会上无论雷军口述还是图片，都说明了这一点。
王国栋院士可以说是我国非常重要的人才，人出身东北大学，早在1999年9月就做出了超级钢，05年还在人民大会堂受到国家领导接见。而育材堂的铝硅镀层热冲压钢技术是目前全球唯一性能顶峰，打了8次专利官司全部赢了，直接把20年海外企业技术垄断打破，2个团队都是全球顶尖。
所以这个2200mpa超级钢项目的主力输出大概率都是王国栋院士团队和育材堂这边，小米提供各种新奇的思路和AI算法，“2443万种配方筛选”其实就是AI模型筛选出来，并不是说全是实体配方，就那句16亿设定模式一个意思。
王国栋院士早就想走入数字化，所以算是情投意合才有的这次合作，网上新闻都有，其实到处搜搜都搜得到。
至于超强钢，本身就不是新鲜的东西，超过1370屈服强度的就能定义为超强钢，工业上太常见了，浙江人应该多少都懂，更别说汽车博主，因为车圈的通用做法是把1500MPa超前杠用在A/B柱防撞梁等等关键部位。
而且早在18年2000MPa的车用热冲压高强钢就已经做出来了（同年还做出了2200MPa的军用钢材，如今已经到达3200Mpa），但是就像我上面说的，行业通用做法用的是1500MPa，很多人1500都不知道，又怎么会知道2000更别说2200了。
而小米造车，把这钢材用到车门防撞梁以及六根A、B柱内嵌热气胀管，绝对是引领行业的，起了个好头。这才会有其他车企跟进，比如吉利就跟进了，甚至推进到2400MPa超强钢。
所以毋庸置疑的是，小米并不存在虚假宣传。
至于第三点，厂长直接被网暴一堆垃圾电话短信，到底是谁做的，咱也不知道。那个按头不让发的到底是什么企业。。。为什么这么做，咱也不知道~~~