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车评人陈震偷税被查,多个平台被禁言,这对以人设信誉为生的车评人意味着什么?如何看待汽车自媒体行业现状?

每日经济新闻
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首先,要说一个大的方向,对这个事件的认识:

偷税,不是漏税。

偷税,就是主观故意。

主观故意犯罪,是恶劣的。

然后,是对车评人、陈震的认识:

第一点,对车评人、车评圈的评价。这群人没有专业知识,或者只具备专业知识碎片,所输出内容不是广告就是情绪。

第二点,参考车评人观点买车的人,都是认知不健全的人。

第三点,我认为陈震不是好人,是恶人,就是字面意义的恶人。得出这个结论有两点,第一,陈震说小米汽车的时候,语速非常快,快到让人觉得其态度消极。用语速暗示情绪的行为,是主观恶意。第二,陈震表示开不开限号的车,不取决于应不应该开而取决于罚款与效率的取舍,当效率高于罚款额,以效率为先。这样的行为是知法犯法的行为,是将对错的重要程度置后的行为。该不该开限号车,唯一的标准就是开限号车不对,所以不该开(我们这里不要讨论实际上的行为,要讨论输出观点所基于的角度,当输出观点所基于的角度是错的的时候,观点就只能反应人品)。

第四点,车评人、车评圈可以存在,前提是受众要提高认知。地方广播、地方电视台,此时此刻还在播放卖药的节目,因为部分受众会相信,所以相信这些广告的人,认知应该提高。把车评人的话当做理性客观的评述的人,也需要提高认知,认识到看广告的目的。

最后,陈震确实抓得住流量,无论是其业务能力确实强还是陷入位置占有位置优势,他的内容,业务衡量标准结果确实好。这是他的优势,但他没有正确的利用他的优势,将流量当做谈判的筹码,当做作恶的资本,这样的人,应该惩罚,惩罚的程度要让他不做恶人。

扯淡没够
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