11月底开始，出问题的模块是GSM/GPS VTS。关键词：需要联网，月底出问题。
朋友们，冷知识，物联网模块的流量也不是免费的，提供追踪服务的企业也是要收平台费的。车辆追踪系统不是仅仅有GPS信号就能工作的。
你的车连接GPS，确定了自己的位置，是要通过蜂窝网络（大众这里用的是2G）来告诉服务器我在哪里的，结合保时捷已经跑路的事实，大概率问题出在蜂窝网路和服务器这两个环节。
也就是说，要么流量到期了欠费停机了，要么保时捷没有给俄罗斯的这部分车主在监测服务上续费，或者主动切断了监测服务。
结合奔驰奥迪也有一部分遭殃，应该就是找了同一个外包服务商，因为流量欠费，或者平台欠费/服务到期给切断了。排除故障也很简单，断掉vts就行了。
这和GPS攻击们应该没有半毛钱关系，否则全国的GPS设备都会失灵，不单单是车，还是特定品牌型号批次的车。
更让我惊讶的是很多朋友居然看这个新闻得出了油车也会被锁车，电车是无敌的结论。
诚然电车车企不会因为战争撤出我国，因为没地方撤，现在已经没有条件玩海岛奇兵了（误）。
但是电车车企会倒闭啊。
这也是我一直强调的，你买电车，其实很多功能和硬件都不是一次性买断的，全都是持续购买的服务，买之前一定要想清楚，如果车企跑路，还能剩下多少功能，有多少核心功能是必须依赖车企存活为前提提供的。
当车企删号跑路的时候我会剩下什么东西。
别告诉我不会不可能，现在车越来越手机化快消化，大量的核心智能功能1年小更新2年大更新，那看看曾经的手机霸主呢？HTC palm 黑莓诺基亚，哪个不是巅峰比亚迪，哪个不能和蔚小理一较高低？现在呢？诺基亚的Here服务还在吗？bb mail还在吗？palm的webos商店还能打开吗？
留个心眼总没错的，大学生总幻想开个30万的车是轻轻松松理所当然的，当你真的到了35岁，你会发现，买辆实用的车开10年，也已经是一个非常沉重的负担了。
做决策之前还是谨慎一点吧。