其实现在有两个新国标，一个是电动车，一个是外卖。这两个新国标，都是所谓懒政表现，或者说都是犯了一个最简单的“眼镜蛇效应”。所谓眼镜蛇效应，就是政策导向是A，反而会产生意想不到的效果。英国殖民时期印度德里的案例，政府悬赏灭蛇导致民众养殖眼镜蛇以获利，政策取消后养殖蛇被放生，蛇灾加剧。
就以这两个新国标为例，表面上是为了安全，但是有着很多设计都有问题，
1、一些电动车不配备后视镜。一些车企之所以取消后视镜，是因为国标规定整车宽度不得超过0.45米。加了后视镜就会突破这一点。后视镜是否重要？这见仁见智，因为可能一部分的人骑车，还真用不上后视镜。但是用得上用不上是一回事，有没有是另外一回事。后视镜的存在，如果是一个人单独骑可能还无关紧要，但是带着小孩，就另当别论了。
2、可以搭12岁的一个孩子，问题是35公分的坐垫大人只能坐半边屁股，小孩坐在那里？让孩子站在孤形的踏板上脚一滑就跌下车轮底被碾压。
3、车的四周不能加装任何车配件，否则禁止上路，对于外卖则是一个重要的打击。
所以这个国标的内容，估计极其短命，能不能活过今年都不好说。
而另一个外卖新国标则规定，工作时间8小时，超过二十分钟就得休息。如果单价还没有提高的情况下，那么一天外卖员就只能挣个一百元。这个政策完全没有考虑庞大的外卖群体。
但是能不能解决问题呢？其实不能。因为很多外卖员有多个号。他们完全可以来回切换号来规避这个政策。
所以这一系列政策似乎都没有考虑到市场的意义，一个随意地政策就可以打击一个行业，其实在中国这里也是屡见不鲜了。