首先我们更新下概念:赛力斯包含赛力斯汽车(问界)、燃油车(微面)、蓝电(新能源电车)，我们通常统计最多的是赛力斯汽车，也就是问界。
1️⃣2025年11月赛力斯的产销月报显示问界当月销量首次突破5万台，达到了51677台，ASP均价高达39万，无论从销量还是均价都超越了传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪等。这在中国汽车工业史还是第一次，我们国产品牌在均价6-25万区间逐步掌握了定价权、市场主导权，但在30万以上的豪华车领域始终乏力，在华为的深度赋能下，问界脱颖而出，用四年时间完成了高端品牌的建立，也将BBA赶下了神坛。
2️⃣从汽车从业者薪资收入看，赛力斯的人均薪酬27.6万，大幅领先同行，也初步学到了华为的精髓，敢于分钱，敢于让员工得利，敢于招聘优秀的行业人才，马无夜草不肥。赛力斯在内卷的汽车行业始终秉持向高端卷、向豪华卷、争夺BBA的市场份额，带领国产品牌走向高端走向高利润的市场。从这点看，赛力斯无疑是非常成功的。
3️⃣新势力这几家，前三季度赛力斯营收率先突破1000亿，黑马零跑居然不到500亿，赛力斯的净利润远超这几家。
4️⃣向内看，赛力斯开局不利，但从二季度开始，赛力斯M8开始上量、第三季度新款M7发布，整体增量非常明显，特别是11月51677台，较去年同期的33900台增长了接近18000台。
赛力斯的豪华领域的成功，就是华为智选车模式的成功，更是华为在汽车领域的巨大成功，相辅相成！
在2026年L3落地时，鸿蒙的月交付可能会翻倍，我们会见证一个属于中国人自己的汽车时代！
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