在「冷却液事件」中被理想汽车解雇的研发工程师还能在圈内混得下去吗？

车厂零件的PPAP是要总经理批的，这是IATF16949要求的。行内都知道就是拿几个基层干活儿的背锅而已。说实话国内很多车厂选零件，原则就是哪个便宜上哪个。几个月一台新车就能量产上市，很多零部件的信赖性试验都做不完。胆子这么大无法是中国消费者命贱，烧死一个赔个两三百万就封口了，比真真正正严格实验设计的成本低了太多了。