其实，从上世纪五十年代起，中国还曾经流行过一个既不政治正确、更不符合历史，直接抹煞阿拉伯人与赤道非洲交流的说法：郑和乃是发现赤道非洲第一人。

最早提出这一说法的，大概是时任江苏省文化局副局长、朱希祖之子朱偰（1907-1968），他在1957年3月30日的《文汇报》上发了篇雄文《郑和发现赤道非洲的航行》。

该文开篇便语出惊人：

著名的三保太监郑和，便是发现赤道非洲的第一人。

且不提“发现”二字背后蕴藏的居高临下思维，哪怕不考虑非洲原住民，彼时斯瓦希里海岸城邦里俯拾皆是的阿拉伯人、波斯人看到这个说法恐怕也都得一头雾水。

然而，《郑和发现赤道非洲的航行》一文自有高论：

那时候，欧洲人只知道非洲北岸一带各国；阿拉伯人只知道地中海、红海、阿拉伯海沿岸各国，中国人只知道有密昔儿（埃及）等国。但是大家都不知道非洲大陆内部的情形。从来没有一只商船到过赤道非洲以南。可是在公元1418年（明成祖朱棣永乐16年），郑和率领的明朝舰队，却深入到了赤道非洲以南。
郑和再往南行，又访问了卜剌哇、竹步、麻林地，已经到了赤道以南。他还要继续南航，看一看这神秘大陆究竟有多大。可是麻林地人加以劝阻，说从这里南航，可到僧只拔儿，尽是连绵不断的大荒野，内地都是大森林。林中毒蛇猛兽极多，一向是很少人去的。这样，郑和才决定归航。从麻林地横贯印度洋，经过官屿，一共走了二十一天，才到印度的西南角小葛兰。

郑和一行抵达的木骨都束、卜剌哇、麻林地，便是上图里的摩加迪沙（Magadosha）、布拉瓦（Brava）、马林迪（Melinde）。

至于郑和一行未曾抵达的僧只拔儿，则是上图里的桑给巴尔（Zanzibar）。

在郑和造访东非时，上述斯瓦希里城邦已经在阿拉伯人和波斯人影响下信奉伊斯兰教，并且积极参与印度洋贸易数个世纪之久。

只能说，闭门造车就是猛……

在整个十五世纪，由200艘木质风帆海船组成的船队，长期跨洋航行，本身就值得大书特书的事。

即便放在200年后的1605年，郑和船队也是欧洲海洋强国不敢小视的存在。

如此牛逼的存在，后人捧捧场，有什么问题？