有一次我打网约车遇到了威马，

我问司机：“威马倒闭了你们售后怎么办？”

司机：“我是威马倒闭后才买的威马”

我：“为什么？”

司机：“因为便宜，打5折（记不清具体的了），我就是跑网约车，只要他电池不出问题就行，回本快，比买比亚迪那些划算多了”

我：“坏了呢？”

司机：“只要不是电池出问题，其它小问题路边店就能解决”

当网约车跑这个好像真挺合适，跑多半年就回本了。但是不推荐个人购买，你买二手准新车也比这好呀，对个人而言售后还是需要的。遗憾的是当时没想到保险的事儿，忘了问下司机倒闭车企的保险是什么情况。

我还有次打到哪吒！跟司机聊才知道原来哪吒的4S店现在都还开着，这个真没想到。只是有些服务没有了，比如以前说车机流量终身免费，现在哪吒不给运营商付费了，运营商找车主要钱，给提供不同的套餐选择。 ​

如果只考虑价格的话，这种“烂尾车”肯定是很有性价比的。

比如说高合 HiPhi X，原价 73 万，18 万能买到话，也还是很不错。所谓，饿死的骆驼比马大。毕竟这辆车属于豪华车，“堆料”也足。驾驶体验什么的，肯定要比那种正价只要十来万的汽车驾驶体验更好。

再加上车每年都会贬值，特别是新能源车，以一个极低的价格买到新车，也算是把贬值提前计提了。

按一年贬值10%来算，开两三年也算回本了。

而对于一些折扣不太大的车型，购买的价值并不高。

比如某些车型价格为原价的7折，这样的车型购买的意义就不大。因为一般车企都有一个五年或者十万公里左右的质保，出现问题可以得到厂家的免费保修。7折购买烂尾车，就相当于是7折的价格放弃了质保。

同样的价格，可能不如买一辆销量大的二手车。

可能有些人对售后不看重，觉得厂家的售后本来就不怎么样，实在出现问题自己想办法解决。

但是，如果真的遇到这样的问题了，可能会头大。

车企倒闭后，车型就属于冷门车型。

冷门车型遇到的最大问题就是配件难买，并且价格贵。

为什么这些冷门部件会价格非常贵呢？

因为，对于要买这些部件的人来说，要么不买，一旦问了的，那基本上就是刚需，市场上也找不到别的选择。

刚需产品有个特点，不受供需关系的影响，只要在买家能承受的范围内，价格可以非常离谱。

举个简单的例子：

某个产品的市场价为1000，一个关键零件市面上只有一两家在卖，这个零件的进价只要5元，他敢卖到200，甚至300。

哪怕你知道这是个哑巴亏，也得吃，不然就放弃了这个商品的使用权。

当然，也有别的选择，或者再花1000买一个同样的。

价格贵就算了，最关键的是，价格贵你也不一定买得到。

如果说一些非核心的部件坏了还能找平替或者干脆不修将就用，但如果是核心部件坏了，汽车基本上就废了。

这里举一个我的经历。

很多年以前，我图便宜，买了一款冷门笔记本。

后来笔记本出现了问题，充不进电，去电脑城找人维修。

去了一家档口，拆开电脑后，拆机的人和他的同事说了几句悄悄话，过了一会儿就说修不好，给我装上后交给我了。

我去了另一家档口，拆开后检查说是充电IC坏了，要换IC。但他发现了另外一个问题，那就是硬盘排线坏了，准确说是断了！

由于第二家我是看着他在台子上拆开的，第一家是在我看不到的位置，而我也没有拆过，所以，很显然是第一家在拆机的时候技术不精弄断的。所以，说不会修是假的，是为了逃避责任。

但我没有证据，只能自认倒霉，电脑城没有卖的，于是在网上买了一根。

不买不知道，一搜吓一跳。由于是冷门机型，很少有卖的，并且价格奇高！这款电脑的硬盘排线高达150元，作为对比，热门机型的排线只需要10块钱左右！

相较于电脑的价格，零整比高得离谱！虽然很心疼，但还是买了，同时也在问候那个拆坏电脑的JS。

从那时起，学会了简单的维修。

优先自己修，自己修不好就换，如果价格非常高，再找专业师傅，只取上次教训，盯着维修师傅。

但我想说的是，汽车不比电脑手机这类的电子产品，手机电脑坏了，只是不能用，基本上不会危害人身安全，但汽车与人身安全密切相关。

这里有个数据。2023年，新能源汽车车均保费比燃油车高63%，扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。但同时，全行业2024年新能源车险承保亏损57亿元，呈现连续亏损。

新能源车保费高的原因是什么？新能源车保险亏损的原因是什么？不就是新能源车出险的概率比燃油车高吗？

另外，即使是燃油车，哪怕是丰田这样的老牌车企，也不能保证产品没有任何问题。在一款车型销售多年后，如果发现因为设计问题造成的质量缺陷，会对某款车型全员召回，并对缺陷进行修复，以保障行车安全。

新能源汽车的特斯拉也是一样的。于2024年召回生产日期在2019年1月12日至2024年4月26日期间的部分进口Model 3，Model S和Model X电动汽车，共计5836辆。

所以，一些车型哪怕过了五年，也是有可能存在安全隐患需要被召回的。而这些问题，多半是车主反映或者车企自查的结果。

用户越多，越可能发现问题，也越早发现问题，越及时被修复。

如果车企都不在了，这样的安全问题也可能很难被发现，因为无法判断是个例还是批次或者是设计问题。

综上，车，只是代步的工具，够用就好，不太建议花低价买烂尾的高配。