终于还是等到了这天，现在就给留给日产的时间真的不多了。
现在日产最缺的就是现金流，根据日产自己公开的数据，2月份就说只能维持集团12个月左右，急需寻找资金支持，今年又是巨亏，现在连总部大楼都要挂牌出售，日产现在怕是账面流动资金已经竭尽枯竭，真到了最后时刻。
日产怎么突然就倒了？
不了解日产的人可能还在好奇，日产不是挺好吗，怎么突然倒了？给大家捋一下时间线
今年2月份日产就传出来现金流枯竭，只够维持12个月到24个月，于是日本政府为了救日产，牵线让日产和本田进行合并并购，本田提出将日产纳为其子公司的想法，日产董事会直接拒绝继续合并谈判，并补充说，日产不会成为本田的子公司，违背了日产的初衷，日产寻求的平等的合并，于是谈判破裂。
今年7月份作为日产的第二大股东的奔驰，以血亏3亿美元的代价（当初买的时候花了6亿美元），抛售了拥有的日产3.8％股票，认赔离场。奔驰离场那天，日产股价直接被砸了7%。
奔驰当时入股是为了雷诺的面子，作为合作伙伴入股，希望获取雷诺的技术，没想到被日产坑了一个大的，要是戈恩被抓的时候就抛售，怎么也不会亏这么多？
戈恩逃离日本那天，就是日产倒闭倒计时的开始
日产亡于日本政府的排外政策，日本政府费劲心机斗倒了戈恩，拆散了雷诺三菱日产联盟，逼得戈恩躲进大提箱才可以成功逃出日本，戈恩逃离日本那一刻就是日产倒闭倒计时的开始
日产的技术不比本田差，有好好的混动技术不用，戈恩想让日产走混动的路子，结果触动了日本汽车供应链上的利益，直接就被日产的cvt利益集团，使劲搞，要不是戈恩跑得快，个子矮能躲进大提琴箱子里，现在估计还被日本关在监狱里边蹲着呢，这才是真正意义上的破坏营商环境，就问还有个外国企业敢救日产，不怕死吗？不怕ceo被抓吗？不怕也和奔驰一样血亏离场吗？
戈恩作为一手将日产从破产边缘拯救回来的男人，对于日产还是有感情的，他肯定不想看到日产倒闭，但是没办法日本汽车企业的利益捆绑的太深、日本汽车企业高层太过傲慢，任何人都没法改革日本汽车行业，日产只是一个开始，日系汽车的悲歌才刚刚开始唱响。
