我想补充一点：电力是中国焊死工业化大门后又砌的一座钢筋混凝土堡垒。
中国做到了工业用电全球最便宜，所以引导了自动化和智能化的崛起。突破不了大规模用电的稳定性，是不可能有高度集成化的智能工厂的。没有廉价的电力，也不可能大规模推广新能源汽车，实现汽车工业的弯道超车。
如果说劳动力是农业时代和早期工业时代的核心，那么电能就是智能制造时代的核心。
从物理学角度看，自动化过程本质上就是用廉价的电能替代昂贵的人力。
一个成年劳动力工作一整天产生的机械功，折算成电能大约只有 0.5 到 1.0 度。
在中国，工业用电每度可能只需要 0.5-0.8 元人民币；而雇佣一个工人一天的成本（工资+社保+管理）至少要 200-300 元。
当电价足够便宜、机器人的购置成本被大规模生产压低时，电力驱动的机器对人力的替代是降维打击。正是由于中国实现了全球规模最大的、极其稳定的低成本电力供应，所以中国企业有极强的动力去研发和应用自动化设备。
越南、印度、孟加拉国这些后发国家试图模仿中国崛起模式时，必须先解决电力问题：
- 频繁停电会导致高度自动化的精密生产线宕机、甚至损毁设备。因此这些国家只能被迫采用人海战术，而人海战术如今在工业机器人面前被碾压的找不着北。
- 如果一个国家的工业电价是中国的两倍，那么即便其劳动力成本只有中国的一半，其综合制造成本在面对全自动化工厂时依然没有竞争力。
曾经经济全球化的说法在电力和自动化的逻辑下已经变了。
过去跨国公司看重的是“哪里的人工薪资低”；现在，随着AI和机器人的普及，核心竞争力已经变成了“哪里的能源和供应链更稳定”。
中国通过低电价+高自动化，实际上把原本应该流向低薪发展中国家的很多订单强行留在了国内。
中国用廉价电力和规模化自动化重塑了工业化的门槛。
过去的工业化基础是几百万低薪制造业工人。
现在的工业化基础是建设超大规模稳定电力基础设施、能自研部署大量自动化工业机器人，从而获得平摊后极低的制造成本。
这种转变使得产业全球化不再是简单的产能随着人力成本搬迁，而是需要电力基础设施和智能化的协调。
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