和我之前想的一样，神舟22号的3人中有一人要在空间站驻留1年。正好过6个月后，神舟23号发射，3名乘组里可以带一名巴基斯坦航天员。而这巴基斯坦人只在空间站一周（交接期），可以和剩下的2名神舟22号乘组一起回来。

那位在空间站呆一整年的航天员和神舟二十三号剩下的2名乘组于2027年返回。

也是让巴基斯坦能成功进入空间站了，这波操作感觉象征和宣传意义更大些。

我们重点还是看驻留一年和港澳航天员吧！

按照之前的计划，港澳航天员最早将于2026年执行首次飞行任务，作为载荷专家去空间站。前天神舟二十一号发射前的新闻发布会也说：“两名港澳航天员入队后迅速融入航天员队伍，各项工作进展顺利。”

他们是2024年8月8日入队训练的，按照同样是载荷专家的桂海潮2年3个月的训练周期，2026年11月可以完成，有望乘神舟二十三号和巴基斯坦人一起上去。

所以明年下半年的神舟二十三号任务是比较有意思的。

那么我们可以猜测一下，明年驻留满一年的航天员会是谁？

不可能是载荷专家，因为训练时间相对较少，第一批航天员应该不会去了，可以从驾驶员和飞行工程师中选，军人（驾驶员，一般从现役飞行员中选出）身体素质相对较好，有概率。然而第三批航天员里还有最后一名驾驶员没有亮相，大概率会在明年上去，执行一年任务的应该是名之前已经上去过的航天员。

飞行工程师可能更适合长时间待在空间站上，因为他们负责航天器运行管理、在轨安装、设备维护等，我猜朱杨柱（神舟十六号）概率较大。

关于巴基斯坦航天员的介绍我写过两篇，感兴趣的朋友可以阅读下文：

看这段，我还是有点猜对了的：

还有就是天舟十号和梦舟一号飞行任务，其中梦舟一号是无人飞行试验，做测试的，顺便还能给空间站送些物资。

梦舟进行载人飞行要到2027年。

今年6月17日，梦舟载人飞船进行了零高度逃逸飞行试验，年底还会有一次梦舟飞船的测试——最大动压逃逸。

关于我国登月项目进展，可看下文：

我们真的还有好多要研制，今年完成了长征十号运载火箭电气系统综合匹配试验、梦舟载人飞船首次高空空投试验，揽月月面着陆器整器热试验、梦舟载人飞船零高度逃逸，揽月着陆器综合着陆起飞验证试验，长征十号运载火箭系留点火……

长征十号、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、望宇登月服、探索载人月球车、月球遥感卫星等，同时还要建设相应的发射场、着陆场和通讯系统等都需要搞定。

参考资料：

https://www.cmse.gov.cn/xwzx/202510/t20251028_56909.html