据国内媒体报道称，近日有女子反应自己当初5万元购买的五菱MINIEV，开了3年9万公里后出现了电池电量断崖式掉电的情况
不是，2022年5万买的宏光mini，也就是120km那款，老天爷，这车满打满算续航顶破天100km（冬天甚至只有60km出头），这位女士开这车三年干了九万公里？？？
相当于一天100km？？
而且每天跑100km，怕不是快速路+高速路，那小破车电耗不得炸天，估计一天两充，到单位插上，回家插上这样子。
意思是宏光mini那块可怜的小电池，在三年之内被她满充满放了2000+次？
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开始我以为这个问题又是友商买来黑比亚迪的黑料，点开一看原来是五菱给自家买的推广软文。
剁椒鱼头就电池包值点钱，你给干废了，想白嫖一个新的电池包，但是这样一来别说利润没了，估计厂家还要贴钱。话说3年干了9万，这都回本了还要啥自行车，不能恬不知耻的去白嫖啊
这车才5万块钱，就算是这女的3年跑满9万公里直接报废。
那加上电费，这车的每公里单价都不到一块钱。
查了一下，这车续航不到100公里，还没快充，每天跑100公里要充两次电。合着这三年里小车除了在路上跑，就是在充电，是挺辛苦的。
事实证明早期电车车主的信仰没错——电油差价＞换车差价，为了省油费就花几万几十万换电车的确实值。
谁还敢说油换电是冲动消费？！
得意
叉腰
鼻孔看人
