比亚迪这两天公布2025第三季度财报，数据显示归母净利润、扣非后净利润分别为78.23亿元、68.91亿元，同比分别下降32.60%、36.65%。
迪王的这次利润大跌业内瞩目，毕竟25年是比亚迪价格战血雨腥风的一年，大家都在看迪王价格战以后自家利润能不能保住。果然迪王这次录得2022年以来季度业绩首次同比下降，并且是大降三分之一的业绩，今年确实不好过。
虽然还有人力挺说比亚迪是国内最赚钱的车企，但是网友质疑是不是去掉电池利润就完全更没办法看了？毕竟大家都知道，今年车企不赚钱，电池厂确实赚的盆满钵满，要不车企给电池厂打工这个说法也不会行业内广泛传播。
咱们来看看电池行业，宁王和迪王是当之无愧的行业霸主，两家占据超过6成市场份额。因为迪王财报里没有单独的电池利润数据，那咱们去参考下宁王的业绩。
宁王三季度利润超490个亿，按照迪王电池是宁王一半的市场份额算，迪王的电池业务利润应该有多少大家心里都有数了吧？
如果迪王的电池利润真有宁王的利润率这么高，那迪王的整车业务到底是个什么样大家心里也更有数了。汽车行业反内卷，很多人不服气，说迪王还能继续价格战，毕竟还有这么多利润。
事实强如迪王也真的是能继续价格战吗，这次的财报说明了问题！