不大可能是我们搞下来的，但这样的话，事情更大。

半小时之内接连坠毁两架飞机，这事儿无论如何都是很不正常的，相关猜想一定会很多，但根据常识还是能够看出很多确凿的东西的。

美军尼米兹级航母起飞作业流程中，不管是直升机还是F/A-18战斗机，都是完全可以实现无线电静默起飞的，至少在起飞过程中，完全不需要与外界有任何无线电联系。

进近、降落、着舰过程中有可能会用到一些类似于民航ILS程序一类的仪表进近辅助程序，但是也是可以无线电静默着舰的。理论上存在遭受无线电欺骗，飞行员信以为真，疏忽大意没有目视确认然后着舰失败的可能性，但这种可能非常低。航母有一套完整的目视辅助着舰设备，如果是降落过程遭受无线电压制，仅靠目视也是能够安全降落的。

比如这个：

至于起飞过程中遭受无线电干扰、欺骗导致坠机的可能性不存在，完全等于0。F/A-18一旦挂上弹射器就不归飞行员管了，一直到离舰起飞，他的手都是放在一个把手上面的，不接触操纵杆；要等到飞机离开甲板建立起飞构型，他才会抓住操纵杆，此时飞机已经离开甲板但是飞行高度很低，他完全可以不依赖任何仪表，把飞机拉高到安全高度去。

别的非接触式打击导致坠毁，唯一能够想到的可能性只有激光致盲。也就是发射一束强度足够的激光，精确打击飞行员眼睛导致暂时性或者永久性失明，有可能导致坠毁/弹射逃生。

但如果是激光致盲，以美军的尿性现在早就嚷嚷得满世界都知道了。

因此，基本不可能是我们给他搞下来的，我们虽然确实在月球背面烫外星人，但外星人也没法给他搞下来啊！

但这背后反映的事情恐怕更为恐怖，对于美军来说，半小时之内接连掉下去两架飞机，新闻里面还强调了这个时间间隔，说明对抗烈度极高。

我也不知道尼米兹级到底在对抗什么，估计是外星人吧，要么是南海的小渔船？

依照军队一般性程序，遭遇事故的时候处理程序分为两种情况：

一是低战备等级、平时，一旦出现事故，理应执行紧急事故处理程序，暂停一切相关作业。类似的操作航天系统用得比较多，叫做“任务归零”，民用航天紧迫性没那么强，遇到事故征候立刻停止作业查找事故原因并解决问题，是比较合适的做法。在军队里，任务不是特别紧迫的时候也是一样的，出现事故的时候立刻暂停作业，查找原因，确保安全，符合低战备等级、和平时期的一般性做法。

我相信美军也是一样的。

二是高战备等级、战时，即使出现事故也不能暂停作业，必须尽力维持执行任务，尽最大可能继续执行战斗任务作业。事故可以扔那儿不管，也可以一边执行任务一边处理事故。

很显然，这次尼米兹级坠机事故，是后面一种情况，半小时之内掉两架，也就意味着第一架直升机掉海里的时候，损管、打捞救援还在忙成一团的时候，飞行甲板上依旧维持着正常的放飞作业流程。

然后就悲剧了。

那么，是什么让美军这么手忙脚乱的呢？

两架飞机都是在放飞作业的时候掉下去的，我认为这只是一种巧合，毕竟放飞和着舰降落都是非常危险的高危作业，出现事故的可能性很大。在强大的压力面前，操作失误和设备故障同时出现的概率也就更大，放飞过于频繁导致设备疲劳，叠加上人员疲劳，事故概率大增。同时，前面一架直升机刚刚掉海里也没有叫停甲板作业处理事故，而是继续维持起飞作业，指挥层的压力也是倍增的，航海、航空部门以及搜救损管部门指挥“打架”也有可能。

因此，美尼米兹级目前在南海一定是处于高度紧张、高强度作业状态。

尼米兹号这船吧，岁数也不小了，作为“尼米兹级”这一个型号的首舰，是美军现在服役的航母里面的“爷爷辈”，最老的一艘，1975年服役的。如果25岁结婚生娃的话，同龄人今年刚好抱孙子，50年舰龄的老家伙出点问题再正常不过了。

推测F/A-18事故原因，应该是蒸汽弹射器推力不够，可能是机件疲劳老化，也有可能是蒸汽压力根本没给打够。那边厢掉了一架直升机呢，这边甲板放飞人员顶着巨大的压力继续放飞作业，手忙脚乱之下蒸汽压力没给够也是可能的，当然也有可能牵引杆断裂啊，弹射器活塞漏气啊，这个具体是啥就要看后续调查了。

总之：

1、不是我们弄下来的；

2、但是我们给了不小压力，迫使美军不得不在一艘50岁的老爷爷船上拼了老命满负荷作业；

3、美军装备快要支撑不起他全球布武了，老的老新的又跟不上，再“遛狗”几年功夫，不用打他都自己烂完了；

4、好看、爱看，多来点，多遛狗，我抽玉溪支持；

5、不知道尼米兹上面的水兵们工资发了没有？

不可能是 PLAN 击落的。

PLAN 的战略水平还没有低到需要靠击落几架美军战机来赢的程度。

但是有可能和 PLAN 有关。

就好像加拿大和澳大利亚军机来南海被 J16 扔箔条差不多。

飞行本身就是极具风险的一件事，我压根不需要主动击落，只需要增大你的飞行风险你就可能自己掉下去。

很简单 就是被东大电子干扰了 小规模电子遭遇战打输了

有的人会认为我在瞎编

但如果你认为美国弱到在日常演习中都可以连掉两架飞机 那当我没说

露脸变成露屁股——尼米兹在南海的绝唱，两架飞机陪葬

昨天刚写了《慈禧的诅咒——大清的剧本，美国快进到修园子这集了》，一大早醒来又传来了大消息，美国的尼米兹号航母又来南海。值得警惕的是，这次美国海军不同于以往，是进行实战部署。

以往美军来南海无非是耀武扬威，炫耀一下武力，露一把脸就走。这次美军直接在南海永久性地部署了两架新款战机——一架两栖版MH60R海鹰直升机和一架两栖版的F/A-18F超级大黄蜂。

而且这两款两栖版战机隐身性能极强，东大最先进的氮化镓相控阵雷达来了也抓瞎，因为人家直接当潜艇用，且直接部署在海底，你怎么找？毕竟连人家自己都找不到。

而且美军这次动作非常麻利，10月26日下午2:45至3:15，半小时就完成了部署，充分践行了“速度就是信仰”这一老米最新先进理念。

美国尼米兹号航母为什么这时候来南海部署呢？简单来说是来给懂王撑场面了。26日上午，懂王抵达马来西亚吉隆坡，下午与马来西亚总理会谈，晚上出席这里的东盟峰会。

美国要想孤立中国，与中国进行产业链大脱钩，难度是越来越大了。奥巴马搞了TPP，拜登搞了经济框架协议，中国搞了RCEP，搞了一带一路，搞了中国—东盟自贸区进行应对。

可以看出，斗争的焦点就是东盟。事实证明，东盟日益从经济上倒向东大。这也没办法，美国自己的产业链已经垮掉了，除了市场给不了东盟任何东西。

但是东大能给东盟的太多了，也刚好是东盟最需要的，要基建有基建，要资金有资金（亚投行），要技术有技术，要市场有市场，要产业配套有产业配套。

从小朵罗师傅（西奥多·罗斯福）开始，美国外交两大法宝一直是胡萝卜和大棒。可现在美国不但不发胡萝卜，还满世界抡着棒子勒索胡萝卜（韩国一脸懵：也妹抡我呀）。

既然是勒索，那出门必须带棒子。今年5月14日，特朗普开启了第二任期内的首访，第一站就是沙特。部署在附近的杜鲁门号和卡尔文森号航母闻风而动，一左一右为懂王站岗。

尤其是杜鲁门号航母，提前进行了实战化部署，把三架两栖版的F/A-18F超级大黄蜂埋伏到了海底。为懂王站过岗之后航母撤了，但是伏兵永久性地保留了下来。

特朗普这次来东盟勒索胡萝卜，自然也要带着棒子。这次当棒子的也是一位老同志——尼米兹号航母。尼米兹号航母，已经服役50年了，今年这次是最后一次外派部署了。

懂王来马来西亚开会，尼米兹说啥也得来壮壮声势，于是就离开了新加坡的樟宜军事基地，驶向南海靠近马来西亚吉隆坡的海域，以配合特朗普勒索胡萝卜。

结果特朗普刚坐到谈判桌上，这边就把飞机给埋到海底了。尼米兹老同志的绝唱，竟然还弄了两架飞机来陪葬。本来想露个脸，口罩一摘竟然露出了屁股。

我不认为这是针对中美贸易谈判的。因为美国的棒子不行了，不能说是松下，也得说是微软，想战胜中国只能靠联想了。

中国的大棒又粗又硬，而且射程足（覆盖全球）、火力猛，连航母上的阻拦索都是巨力的。现在我们最不怕的就是军事挑衅，再往后我们最怕的是对方不挑衅。

我们现在有多硬，看看我们的谈判代表的名字就知道了——李成钢。我们想象的中美谈判是硬碰硬，火光四射。实际上没那么八宗事儿。我们想象的是零和博弈，实际上是和零博弈（委屈我们李部了）。

所以美国往海底埋飞机这事儿，不可能是中国电磁干扰导致的。第一，美军航母并没有进入九段线。第二，这不是东大的风格，东大现在可是自由航行的捍卫者；第三，东大出手的话，美国应该把航母埋下去。

所以真相应该只有一个，那就是美军自身的腐朽堕落。一方面，可能是飞机自身故障；另一方面，可能是飞行员训练水平不够（天气原因已经排除）。

美国军工制造业问题很大。美国唯一能造航母的纽波特纽斯造船厂，2024年爆出丑闻，说是部分潜艇、航母有焊接缺陷。航母还好一点，要是潜艇有焊接缺陷，那真是缺了大德了。

这几年波音飞机的口碑也很差，因为飞机接连出现各种幺蛾子，飞着飞着有掉轮子的，有掉舱门的，有发动机起火的，有机舱漏水的，有机翼发生断裂的。

不过也有好消息，好消息是波音不是什么势利眼，在它眼里所有乘客是公平的，无论你是普通乘客，还是国务卿、国防部长，哪怕是总统，该尥蹶子就尥蹶子，这一点可圈可点。

就在前几天，美国排长，错了，美国防长，错了，还是美国排长赫格塞思，参加完北约会议后乘着自己的波音C32专机准备返回，突然前挡风破裂了，不得不临时迫降英国。

2024年1月17日，美国国务卿布林肯参加完达沃斯论坛从瑞士苏黎世返程时，其乘坐的波音737飞机出现“严重故障”，他才不得不走下飞机，修改行程。

2024年8月，特朗普乘坐自己私人的波音757客机前往蒙大拿州，结果升空后飞机出现机械故障不得不就近迫降在比林斯市。

2023年2月，美国副总统哈里斯乘坐波音C32A到德国参加慕尼黑安全会议。结果来时好好的，回不去了，她的C32A出故障了，不得不让驻德美军用C17运输机送她回去。

就美国工业拉垮的程度，美国军队只能中午出动了，因为早晚会出事。大家要做好心理准备，将来万一卡尔文森沉没、空军一号飞机坠机、俄亥俄级核潜艇沉底，大家都不必大惊小怪。

蛋总也很想提醒波音，能不能加强一下管理，提醒大家上班时间不能飞叶子！人命关天，千万不要让年轻人的第一架飞机变成最后一架飞机。

雪上加霜的是，美国军队的训练水平也直线下降。2023年，美国空军飞行员平均训练时长只有102小时，冷战时期一直到2000年左右，可都是在200小时以上，巅峰时期可达270小时。

为什么要压缩呢？主要原因还是钱闹的。美国的军费虽然很高，但史密斯专员的胃口也越来越大了，因此只能压缩训练费用，甚至克扣军饷。

飞行训练其实挺烧钱的，比如F35，每小时训练成本3.6万美元。经费减少，又得完成上边的任务咋办，他们改为模拟机，实操训练变成了打游戏。

美国空军如此，美国海军陆战队也半斤八两。美国海军还面临额外的困难，那就是弹射困难。蒸汽弹射其实挺麻烦的，每弹射200次就要清洗设备。

因为使用一段时间后，润滑油和蒸汽凝结成污垢，附着在管道和设备上，黏黏糊糊比抽油烟机难清理多了，甚至还得让人爬到管道里，一钻就是一两天，吃喝拉撒都在里头。

这里头不仅气味难闻，还高温高湿，简直跟地狱一样，谁都不愿意干这个工作。当然他们找到了一个非常好的解决办法，那就是非必要不弹射……

设备的可靠性严重下降，加上飞行员训练时长严重不足，频繁坠机是必然结果。以前我们常嘲笑三哥，说三哥家每个月都要掉两架飞机。

但实际上，美国每月4架都打不住。当然美分可以洗地说，美国飞机的存量大。存量再大，美国飞机也比以前掉得多得多了，美军的堕落是肉眼可见的。

不过也有好消息，美国空中力量正在包揽世界三甲（中国不参加排名）。以前我们常说，空中力量，排名世界第一的是美国空军；第二的是美国海军陆战队；将来排名第三的是美国海底机队。

尼米兹号是不幸的，作为老同志临终想露一把脸，结果口罩一扯，露出来的是屁股；尼米兹号是幸运的，临终绝唱，还有两架战机陪葬。

军火商：装备是有寿命的。

战争部：说的是，国会要批钱啊！

国会：都这么惨啊？必须的，旧的不去新的不来。

财政部：三十年国债收益率给老子挂到6个点，筹集两万亿，老子不信高息没人买。

川普：多发点债，白宫房子以前是红色的，被恶邻加拿大给烧了，白色像投降不吉利。重建。。

美国老百姓：。。。。。我们抗议。。。