这年头，神话破灭的声音，总是格外响亮，
保时捷曾经躺着也能赚钱，将豪华车视作印钞机售卖的品牌，如今却突然不行了
前三季度的销售利润，与去年同期相比暴跌了99%；去年同期有40多亿欧元，而现在则仅余4000万欧元
这是什么概念，
恰似你去年尚在会所与那些年轻姑娘厮混，今年却只可去工地搬砖，
过去那个营业利润率为14，1%的情况是众多车企都觊觎的标杆，而如今？却变成0，2%了
小数点后面的数字，仿佛带着些许嘲讽之意，恰似在言道：“时代已然不同，大人，。
第三季度更惨，直接录得运营亏损。
曾经在燃油车时代领先不少的“斯图加特骏马”，当下似乎不那么出众了
不少人感到十分诧异，保时捷怎么？是被某个人动了手脚吗？
那有什么玄学？不过是现实给了几拳，确确实实打在脸上了，
最为厉害的第一下重拳，源自中国市场，
中国市场销量，同比大跌26%。
这是所有市场里，跌得最惨的一个，
你需知晓，往昔多年里，中国是保时捷的幸运之地，亦是全球最大的单一市场，
以前这里的消费者用真金白银将保时捷推到了很高的位置，
一辆卡宴，要多花几十万，提车得排队等半年，此类情况实属常见，
那会儿的保时捷，压根儿不担忧卖不出去，发愁的是生产能力不足，
现在呢？风水轮流转，
中国那些曾经追捧保时捷的年轻富豪们，仿佛一下子寻得了新的玩乐之物
他们不再痴迷于内燃机的轰鸣声了，
在中国市场，保时捷的品牌光环已不像以往那般夺目，
为什么，
因为时代变了，消费者的口味也变了，
当国产新能源车凭借极为夸张的配置、智能的座舱以及贴心的服务将用户体验感拉满之时，保时捷却还在缓缓诉说着它那有关赛道、传承与机械质感的陈旧故事。
对于新一代消费者而言，这些故事的吸引力较以往有所下降，不过它们还算凑合，
他们更关注车内有多少块屏幕，语音助手是否灵敏，自动驾驶能否实现，
你的车机系统还如同十年前的诺基亚那般卡顿，而别人已经将8K影院与游戏机植入到车里了，
这种降维打击，是血淋淋的，
保时捷不是没有努力，它也在搞电动化，
转型这事儿，既痛苦又耗钱，
电动化转型是第二个打在保时捷脸上的拳头，
制造电动车时，研发成本极高得吓人，电池、电机、电控每一项都是耗费钱财的东西，
而且为了抢市场，还得硬着头皮打价格战，
结果就是，电动车卖得越多，可能亏得越惨，
保时捷电动车的销量占比确实处于上升态势，由11，3%攀升至23，5%
然而问题在于，电动车的平均毛利率较燃油车低出许多
出现了一个尴尬状况：依靠其谋生的燃油车无法售卖出去，满心期待的电动车却不太能赚取利润，
青黄不接，说的就是这个状态，
更为糟糕的是，全球电动车市场的需求也显著低于预期
大家的热情似乎正在消退，
保时捷恰似一位被迫转型的传统武林高手，还未将内功修炼纯熟，便得去擂台与一众运用高科技武器的年轻人比试，结果被打得很狼狈。
屋漏偏逢连夜雨，
内部转型所带来的困难尚未解决，外部却又有新的挑战浮现，
这就是第三个拳头：关税壁垒和贸易摩擦，
由于欧盟和美国之间贸易协议致使关税增加，上半年保时捷损失了约4亿欧元
自8月1日起开始生效的15%新关税使得状况愈发糟糕了
这些皆是货真价实的损失，每一块钱，都从利润当中被硬生生扣除，
保时捷CEO奥利弗·布鲁姆坦言：“当下我们仍面临着全球性的大挑战，此非转瞬即逝的风暴，
翻译过来就是：这坎儿，没那么容易过去，
面对这种内忧外患的局面，保时捷能怎么办，
只能勒紧裤腰带，自救，
第四个拳头，乃是保时捷自己对自己挥出的，
战略重组，削减成本，
公司称将要启动一项约31亿欧元的战略重组计划
未来四年要再削减1900个工作岗位。
为了“调整公司规模以及重新规划业务”，这些举措均是如此
听着好像挺厉害，实际就是得减肥，且要能生存下去，
需为重组拨备特别费用，还得向电池业务投入大笔资金，而这些钱都得从本就不多的利润中支出
你瞧保时捷利润大幅下滑，这并非是偶然发生的情况，
中国市场风向发生转变，电动化转型存在阵痛，国际贸易面临摩擦，还有自身高昂的重组成本，这四股力量汇聚起来，构成了一场完美风暴。
从前保时捷颇为自豪的超高利润率，是其十分坚固的护城河
然而当下，于时代的汹涌浪潮之前，这条河似显脆弱，
公司已连续三次下调盈利预期，利润率的预估从年初的10%至12%，一路降至2%乃至更低
资本市场也用脚投票，股价跌去了三成多。
曾经市值位居全球第三，仅低于特斯拉和丰田的那家车企，如今不再那般风光了，
传统豪华车品牌在电动化与智能化浪潮下面临的结构性挑战，保时捷所遭遇的困境便是其中一例
奔驰销量处于下滑态势，宝马同样将全年盈利预测进行了调低
地主家，都没有余粮了，
这个故事向我们阐释了一个简单道理：世间不存在永远的强者，只有契合时代的人，
若时代将你抛下，连个招呼都不会打，
保时捷曾以为，自身品牌犹如一块金字招牌，是众人的信仰，
然而实际情况是，于绝对的趋势面前，任何信仰都或许会受影响，
消费者的钱财，终归会流向那些更能彰显未来趋势的事物，
过去，发动机的轰鸣声是财富的象征，
当下安静且智能的电驱动，仿佛已然成为新的潮流，
保时捷当下正遭遇品牌历史上最大的危机，它能否跨越此难关，再度寻回速度与激情？
这不仅取决于它转型的决心与速度，还取决于它能否真正洞悉这个已然全然改变的世界，