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奔驰被曝大规模裁员,目标 3 万人离职,资深管理人员最高可获 50 万欧补偿金,此次裁员原因有哪些?

琥珀染少年
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奔驰4S店配个钥匙要我5000块钱,这不就是抢劫吗?

说什么BBA出门不用解释,废话,我花这冤枉钱还想让我解释?

你说品牌价值说不清楚,你机械素质和驾驶质感我也无法量化,你文化和技术底蕴你就当我买你账。

可你一个车钥匙装什么高科技?没有艺术价值,也承载不了文化。无非是“奔驰造的”仅此而已,就得养活从品牌、设计、营销、制造,从本土员工到股东一大家子。

不光是奔驰,也不仅仅是汽车,这类恶心的溢价,就是支撑他们现有生活的一切。

哪怕是裁员、砍福利、引进难民、老百姓上街,他们还是那个价格卖你东西,还是支撑现状的理由之一。要没资格卖这么贵,他们连现有的下坠过程都要更陡峭,更凶险。

你要说这份溢价尤其理由,他们躺着挣钱是一种本事,我承认,我也羡慕,我更追求。但作为消费者,并且处在这份溢价惯性的末期,我正见证大家摒弃这种溢价,我正见证替代品和超越者逐渐蚕食他的市场。市场经济的正义性,难道不就是让一些不该躺着挣钱的人站起来,让该躺着挣钱的人轻松一些吗?

我这还没算上任何爱国情怀呢,我自然是更愿意看到中国人挣钱,但如果现在是中国的公司卖5000块钱的破车钥匙,德国的车企开始没日没夜的研究如何讨好消费者,专利堆成山,溢价薄如纸。那他击败这种中国企业,我照样拍手叫好。

兢兢业业的人就应该被市场奖赏。而品牌带来的溢价,更多来源于我认知转变的懒惰,是我没有及时奖励市场的罪恶。如果哈耶克大手显灵,必然惩罚我辛辛苦苦努力工作,却迟迟不被“看见”。

安好心
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