恰巧我有奔驰，恰巧我也被撞了，恰巧我也被追尾了，恰巧我也正在和保险公司拉扯，所以给大家说说，最后大家可以给点建议。
目前保险公司给我的方案是（我和撞人的卡车都是平安的）
1、走全损，车辆残值➕修车费用是封顶报价，一般来说价格参考懂车帝同款二手汽车价格，我这个是15款美规gl450，天津港买的，国内同样的车不超过一百台，所以基本上没有参考价格，最后参考二手市场国行gls400和gls500综合定价的，全损最后大概能给35万，这钱是够买一台17年比我车况还好的gls400的（去了4s店的停车费和鉴定费实际到手32万3多）
2、给你修车，然后没有赔偿，修车目前4s店报价是40多万，需要C柱后边整体切割，然后重新弄，我一开始也以为修车要大几十，都说豪车零整比600％什么的，我也认为可以找保险公司多要点，结果大失所望，问了4S店说，这两年汽车配件降价的厉害，所以用不上那么多钱，我印象最深的是电动尾门16年问过一次一个尾门换新的要13万，现在只要2万，我这c柱以后整个切割才40万，新车买的时候130多万，题主那个是电车所以配件贵点。（基本上不会选这个，只能作为卡他的理由，修完大事故，那也是一分不值卖都卖不出去了）
给大家说一下，我第一时间也咨询了，我和这个车主第一时间想法一样，为啥就陪老子这点钱，我这车卖都能卖35万，我还白挨撞了一下，难道不应该多陪我一点，我也上了车损，大几十万的保额。
到现在我才弄明白，车损险触发是需是自己把车撞坏了才赔付的，按这个事就是，车主在高速上撞隔离带什么的造成全损，那保险公司应该按52万来赔付，车主和我一样是被撞的哦，那不好意思，只能用对方的第三者责任险，这就造成了，需要按市场价评估，保险公司给的价格是不会超过你这款车在二手市场的售价的（以懂车帝为准），这也就是为什么会出现24万这个数字，这是市场评估价。
保险公司最后是不会给超过这个数字的，我联系了省公司的领导，人家也是这么告诉我的，最后赔的钱不可能超过市场评估价20%，这就需要老总级别的签字，要不然就给你修车，我这个因为是老车，差价也不大，咨询了律师，人家建议也是让我认了，打官司几乎不可能赢，修车只能作为卡他要价的工具，并不具备实际意义。
我这车在4s店停车费一天就200，已经处理1个月了停车费就弄出去6000，还得1个月能处理完，最后停车费就得小2万，我是不打算告了，差了这几万自己认了，以后再买新车我也不会买车损险了
像这事的张女士，应该是起诉自己的保险公司，但是我感觉她这个赢得概率不大，她还有个问题就是，她的车是试驾车（展车），并不是一般意义上的新车，买的时候就是便宜，又是被撞的，打起官司费时费力，最后还是得协商处理，估计能在24～30之间，够买一台比现在车况的还好的车。