友情提示：今年高速国道返程回家过年的司机，最好提前准备好防滑链，吃喝的东西，今年如果像前年或者08年那样高速路上都是冻冰的话，你的返乡行程会格外艰难，积压在西伯利亚的寒流终究会彻底爆发出来，之所以今年秋天气温高是因为副热带高压格外强烈，寒流尝试了几次南下都被副热带高压挡住了，因此寒流只能在西伯利亚越积越多，当天时地利都给到寒流的时候，一股脑的倾泻南下，今年的冬天很有可能继续上演高速路冻雨行情。

很多人以为全球变暖=夏天热而已。

其实是四级的变化完全乱套，各种极端天气越来越多。

别说动物了，人都适应不了。

更以后的以后，809000后，可能都不能安享晚年了。

经验主义害死人啊！

前几年很多鸟已经学聪明了，我们这边的湿地公园许多候鸟觉得温度还凑合已经常年呆在当地不走了

地磁扰动可能“雪上加霜”，但并非主因，更谈不上什么“蝗灾预兆”。

候鸟何时“启程”，主要听“日长”指挥。

日照逐日变短会触发候鸟体内的迁徙激素分泌和“迁飞躁动”行为，这是长期进化形成的内在年周期节律。

https://www.scientificamerican.com/article/how-do-birds-know-when-to-migrate

有人利用自动无线电遥测技术追踪了北美地区五个不同地点的四种鸣禽，探讨天气因素如何影响这些鸟类的“迁徙决策”。

研究人员使用Motus野生动物追踪系统收集的数据，结合全球天气模型提供的每小时天气数据，分析了风力条件、大气压力、降水和云量对鸟类离开时间的影响。

研究对象包括在牙买加和巴哈马越冬的美洲林莺和柯特兰林莺，以及在密歇根、魁北克和新斯科舍省繁殖的柯特兰林莺、斯温森鸫和黑顶林莺。

我找了找照片，应该是这几种鸟：

研究发现，当过去24小时大气压力上升时，鸟类更有可能在当晚“出发”。

大气压力上升通常预示着未来几天会是晴朗天气，这就表明鸟类能够利用气压变化来预测天气状况，从而选择更安全、更节能的迁徙时机。

相比之下，风力、降水和云量仅在个别物种中显示出对出发决策的影响。

有一篇发表于2024年PNAS的研究探讨了气候变化背景下鸟类迁徙与春季植被返青现象之间的关系：

鸟类迁徙的时间安排主要是按照过去二十年春季植被变绿的平均时间来进行的，而不是根据今年实际的植被和昆虫情况来调整。

研究显示，大部分候鸟物种的迁徙时间与长期平均的植被返青时间关系更密切，而与当年实际的植被状况关系较弱。

所以按道理来说，虽然2025年东北的秋天气温偏暖、食物条件不错，但是鸟类应该也不会因此改变它们的迁徙时间表才对。

比“暖秋”影响更大的，应该还是前几天的那场突然降温。

“暖秋”可能会让燕子再流连几天，但是到了该走的时候，燕子应该就会飞走了。

但是，突然的寒潮会促使鸟类立即启动迁徙以寻找更温暖的天气和食物。

可是这些鸟类的食物——各种虫子，却可能直接在寒潮来临时被冻死或者休眠了，鸟类会因食物来源突然消失而饿死。

有人专门研究过与天气相关的迁徙鸟类大规模死亡事件：

1881年4月，路易斯安那海岸遭遇大风，导致成千上万只，至少涵盖23个物种的鸟类死亡；

1904年3月，明尼苏达州和爱荷华州的暴风雪造成约150万只拉普兰铁爪鹀死亡，其中仅在两个湖面上就发现了75万只尸体；

1951年5月，得克萨斯州帕德雷岛海岸的暴雨导致超过1万只鸟类被冲上岸，其中一半是木兰莺；

1962年5月，明尼苏达州的雾和雨造成5500只43个物种的鸟类死亡；

1963年4月，乔治亚湾安大略省的暴雨导致成千上万只白喉带鹀和其他至少9个物种死亡；

1976年5月，密歇根州休伦湖的暴雨造成约20万只鸟类死亡，涉及松鸦、鸫类和莺类等；

1980年4月，以色列海岸的大风导致超过1300只猛禽和其他12个物种死亡；

1985年4月，瑞典海岸的浓雾造成超过2万只鸟类死亡，主要是秃鼻乌鸦和其他20个物种；

1993年4月，路易斯安那海岸的龙卷风和风暴造成了最严重的单次事件，估计有4万只45个物种的候鸟死亡；

1906年10月，安大略省休伦湖的暴风雪导致超过1万只26个物种的鸟类死亡；

1928年12月，内华达州的暴风雪造成成千上万只黑颈鸊鷉死亡；

1964年10月，佛罗里达州的低云和暴雨导致超过4707只鸟类死亡，涉及37个物种，主要是莺类；

1988年10月，瑞典海岸的浓雾造成超过2万只鸟类死亡，主要是歌鸫、乌鸫和其他12个物种；

1997年1月，犹他州的暴风雪导致3.5万只黑颈鸊鷉死亡；

1888年5月，威斯康星州的寒冷天气造成超过645只鸟类死亡，主要是22个物种的莺类。1907年5月，明尼苏达州和密歇根州的寒冷和降雪导致"数百只"最小姬鹟和多种莺类死亡。1964年5至6月，波弗特海的再次结冰导致约10万只王绒鸭死亡，约占西加拿大种群的十分之一。

1966年4月，芬兰和瑞典的寒冷和降雪造成成千上万只田凫死亡，当地繁殖种群减少了30%至90%；

1968年5月，芬兰的寒冷和降雪导致超过3000只42个物种的鸟类死亡；

1974年5月，多个地区报告了严重损失，包括湖曼尼托巴的成千上万只莺类死亡，以及东北海事地区的成千上万只猩红唐纳雀和其他物种死亡；

1996年5月，内布拉斯加州的寒冷和降雨造成成千上万只崖燕死亡，使研究种群减少了约53%；

1931年9月的中欧寒潮是最严重的事件之一，造成数百万只家燕、毛脚燕和沙燕死亡，有8.9万只被收集并空运到意大利释放，但这“可能只是损失总数的一小部分”；

1974年10月，德国和瑞士再次发生类似事件，数十万只燕科鸟类死亡，有200万只活鸟被飞机运往南方。这次事件导致瑞士的毛脚燕种群在次年春天减少了25%至30%；

1986年8月至11月，芬兰的寒冷和降雨导致约2000只普通雨燕无法离开繁殖地而死亡；

2000年10至11月，哈萨克斯坦的寒冷和降雪造成数千只家燕和超过1000只沙燕死亡。

所以，需要迁徙的鸟类本来就是在“玩命”，每年两次的迁徙，不仅需要过硬的“技术”，更是需要很多的“运气”，期待着气候没有大波动，期待着不会中途遇见狂风暴雨……

只能说，谁活着都不容易……

老辈人瞅着直啧舌：“玄鸟不肯走，指定是这地界有话要讲！”这话听着玄乎，倒也不是没道理。
滞留不是迷路：三条玄门猜想

咱先掰扯明白：燕子在老辈人嘴里叫“玄鸟”，那可是通阴阳的“小信使”。“春分来，白露归”，这是跟天地老儿签好的“君子协定”。如今敢违了规矩，绝不是冻傻了那么简单。

头一个猜想，靠谱指数五颗星——“地脉绊脚”。东北本就是老龙脉的余脉，往年这时候地气早该“冬眠”了，今年偏有处“灵气没收住”：说不定是哪片老林子的古树刚熬成“树仙”，或是哪件埋地下的老物件重见天日。玄鸟有护灵的本分，得守着这股气不散，哪儿肯走？就像庙门口的守灯居士，不到闭殿绝不挪窝。

第二个说法就带点警示味儿了，懂行的老人讲这是“气路不通”。玄鸟鼻子比人灵百倍，今年南方秋天雨多，低空裹着一堆“浊气”，南飞的路早变成了“呛人气道”。燕子多爱干净啊，宁肯挨冻也不沾那股脏气，就像人走夜路撞见泥潭，干脆站着不动了。那些没挺住的，估摸着是撞上了南飞路上的“浊气煞”，灵气耗光才掉下来的。

第三个猜想就暖乎多了——“旧巢牵魂”。谁都知道燕子认家，要是檐下旧巢里还缠着“人气儿”：比如独居老人天天盼着它们来，或是老院子翻新时特意留着旧巢没动，那点念想就成了“绊脚绳”，把燕子的南飞心给勾住了。说白了，就是舍不得挪窝呗！

过冬不用喂米：玄门里的护生法门
别瞎给燕子喂米了，没用！它们挨冻缺的是“灵气”，不是凡俗吃食。老辈人传下来三个招儿，都是经过验证的“暖心招”，亲测好使。

第一招“借暖补气”：找块家里老人穿旧的棉布衫子，撕成条搭在燕子常待的屋檐或电线上。老人的旧衣服沾着一辈子的“福寿气”，最能抵寒气。切记别用新布，新布火气太冲，容易惊着胆小的燕子。

第二招“引灵护佑”：去山上捡点松针、柏叶，晒半干铺在燕子聚集的窗台或屋檐下。松柏是出了名的“长青仙木”，枝叶里藏着抗冻的灵气，能给燕子裹出一层看不见的“暖灵罩”。要是懒得爬山，家门口的老艾蒿也行，晒干搓成绳挂着，驱寒又避煞，一举两得。

第三招最省事——“善念安魂”。早晚喂鸡喂鸭、浇花的时候，对着燕子的方向随口念叨一句：“天冷别急，寒夜有靠。”玄鸟通人性，这话里的暖意能补它们耗掉的灵气。老辈人说去年有户人家这么做，十几只燕子真熬到了开春，走的时候还绕着院子飞了三圈，跟道谢似的。

其实玄鸟不肯走，未必是坏事，更像天地给咱凡人提个醒：别光顾着往前冲，也得回头瞅瞅身边的老院子、老草木。等啥时候地气稳了，南飞的路干净了，它们自然会拍着翅膀出发。说不定还会在你家檐下多衔几嘴泥，给护过它们的人家留个“吉兆”呢！

实际上西方，对天文地理一窍不通。

现在的问题。

就是。

天发杀机，移星易宿；地发杀机，龙蛇起陆；人发杀机，天地反覆。

说白了，就是天地能量巨变，历法都失效了。

甚至大陆板块，都可能有大变化。

现在需要的是，道家高手，观天星，察地理，勘风水。

重新修正历法。

甚至大基建都可能要推翻重来。