看到办法感想有二：
一是高效。9月28日修改条例，10月10日决定收费，10月14日公布实施办法。办法都印发了，那就是直接动真格的，不执行制度纪检机构可以问责的。而且办法文字简单直接，不冗繁。
二是精准。逞一时之气容易，但是得罪太多无关之人也不太合适。想要各航运公司短期内跟美国资本切割清楚哪有那么容易。一定程度也会影响各公司的运营，而且万一有一些真就不来中国了，虽然说他们更痛苦，但是我们的正常贸易也会受影响，大家都不好过。这不是我们想要的结果。
我们要搞一带一路，是要团结更多朋友，不是要逐步走向孤立。
有了中国制造的船免收费用就完美了。
也不需要逼迫人家剔除美资了，你只要多买几条中国造的船，而且专门用中国造的船跑中国港口就行了。我们的船质优价廉交付快，买我们的船跑中国港口一点儿也不为难你，这很容易做到。
如果中国仍然是很多国家的主要贸易伙伴，中国港口的吞吐量就仍然很高，而中国造的船就不愁订单，中国和各国正常的贸易往来也不会受到影响。只要不是一心一意使坏的海运公司，这个问题很好解决。对于朋友，或者说至少不是敌人的人，完全可以不受影响，中国释放了极大善意。
可如果是存心不良从此以后就不买中国船的海运公司，就想跟着美国打压中国造船业，那就不客气了，要么交钱，要么别跑中国，要么净化一下你的资本。