这个事情门打不打得开都是次要的，毕竟都已经变形了你还谈打不开不就是头上挂要素——我就是黑子，你能拿我怎么滴？而且退一步讲明年车门已经有新国标了。而且我先申明一点，我压根不会考虑小米汽车，因为按前天和小伙伴讨论的，第一代他就算再牛逼，头发熬白他也是外行，哪怕他挖了一大堆高精尖的内行，拼凑出来的车，本质还是一个外行造车的典范。所以第一代肯定是不考虑的，也不差我一个用户。第二代就会有一定的痕迹打磨了，但是第二代也不值得买，因为第一代出来以后他天天上头条不被人用放大镜看不是白上了？？？然后第二代车绝对就是各种缝合，也就是一个缝合怪，所以我也不会考虑。那么第三代呢？其实撅撅屁股我们已经知道第三代绝壁会在看不到的地方利用所谓的各种“黑科技”、“高科技”各种涂层，但实际就是减配了，所以更不会买。至于第四代其实就不用说了，你看现在还有人吹小米电视的吗？
还不是被原生领域的吊打。
这个事情只想说一点：
给一辆新能源，电池容量50度电或以上的灭火，要消耗多少能量？？你看地上的泡沫（不清楚是否是泡沫，材料学我不懂），而油车几个私家车掏出灭火器可能就解决了，当然掏不出来还是烧成铁骨架。我是觉得现在新能源车这么多，是否应该配备专门的灭火救援队、救援车了？
专治新能源起火，一般的喷二氧化碳，这玩意是不是要喷绝对零度的液氮之类的东西？
或者一个活动的箱式罩子，直接盖上去，拿个喷枪几秒钟把四周一喷然后大吸力抽真空，先让它没法燃烧，再说救人的事情。反正燃起来了，5秒内打不开车门，逃不出车外，就是烧成木炭和大面积烧伤的区别。
时代的进步需要其它周边跟进的。