因为是商业科技两栖答主，所以我觉得高赞中关于星舰十一飞的技术细节回答已经非常全面了打算说点别的，因为这是星舰V2版本的最后一射，所以整体试飞情况都非常良好甚至完美，后面就是整装待发准备星舰V3版本了。
为什么强调下商业，因为我是想告诉SpaceX和马斯克的粉丝一个喜讯，从星舰V2成熟后继续进入星舰V3，说明SpaceX的财务状况非常良好。
从技术理论上来说围绕星舰V2版就可以进行后续的正式商业发射并全回收了，可能有人会觉得星舰V2版本运力可能不够强悍，但是星舰完成后必然是先用于低轨的星座建设，星舰V2的运力是充裕的，最关键是全回收意味着成本非常低了，所以如果贪图见好就收，在星舰V2版就集中进入商业主力梯队是一个选择。
可是马斯克和SpaceX选择继续迭代研究下一代星舰V3。
对于很多有理想的科研人员来说，如果没有商业变现和经费的压力是一种近乎完美的科研状态，但现实中不会太容易做到这一点，有时候还是要强化一些政企合作来获取资金，资金实力越雄厚的实验组、科研队伍，越不需要急着为"五斗米折腰"。
哪怕换位成个人也是如此，家境越好的博士越可以更加专心致志的进行科研工作，不太因为有收入上的压力而不得不做出一些选择，同样家境更好的硕士也更没有读博的压力，甚至这群硕士还目标抱着自己孩子参加自己的博士毕业典礼。
财务越脆弱，投入资源的科研人员和科研工作越容易遭遇更苛刻的监督，"有啥用，能赚钱吗？"、"就看你在实验室自嗨，实际上外面啥也看不到！"、"李博士，不是我质疑你，你天天说有进展到底最终结果是什么？"、"王博士，不是我不给情面，真的耗不下去了！"......
现在马斯克和SpaceX就是给大家吃下一颗定心丸，起码在现在，他们不需要为钱和资源发愁，再接再厉去迎接更大难度的挑战，写到这里我不由得想起那个颇具理想主义的阿里达摩院，最后也要多少为一些商业因素和现实营收所承压。
哪怕谈到我们细微的个人也是如此，在很多人在校园苦读的时候，更早时间节点进入社会的同龄人已经开始赚钱了，无论收入多少对于读书的自己而言都是巨款且可自由支配，同龄人都已经有稳定的性生活了，自己的三餐和作息都未必规律.......
后面就看马斯克随着寿命的增长，能否研究出一套有效的特斯拉和SpaceX的"东南互保"方案，这样可以最大程度让马斯克旗下的企业们哪怕在其身后的岁月中也可以享受到这种红利。