我个人结论：打不了，并且大概率是中国打不了。
台海的胜负，关键在台湾东部的大洋上，而大洋上航空母舰是胜负的核心。从现在的情况看到2027年中国海军并没有能力在远海与美日海军进行大洋决战。
为什么远洋才是关键：大洋极大程度削弱陆基战机，陆基导弹，陆基雷达，卫星侦察，浮标侦察以及常规潜艇，驱逐舰巡洋舰的侦察作战能力，中国苦心经营的举止反介入能力会在物理层面上被真正的削弱。敌军舰队可以凭借大洋的掩护从海洋上支援陆地。
为什么会这样说，因为：
1.海洋太大了，大到卫星雷达飞机都无法全覆盖，在大洋上必定会有视野盲区。在双方交战的情况下，因为在远洋没有制空权，陆基长航程侦察机、预警机、反潜机不会也不可能进入大洋区域获取信息；而战斗机的作战航程普遍在1000公里以下，即使有重型反舰导弹攻击范围也才1500公里左右；水面舰艇雷达受限于地球曲率有效范围在300km左右；潜艇更是因为其作战的特殊性在大多数情况下无法提供信息。
2.海洋太深了，给了潜艇极大的作战主动性，不掌控远洋制海权就无法反潜，无法反潜就无法攻击潜艇，而美国恰好有全世界最庞大最先进的核潜艇群，不仅有攻击潜艇，还有俄亥俄这种搭载巡航导弹潜艇并且可以进行特种作战。
所以要想在远洋上有制海权，制空权就必须要有信息和超远程打击能力，而以航空母舰为核心的航母战斗群，就是兼有二者的完美工具。
诚然舰载战机普遍战斗航程在800-1200km，从数据上看依然偏短，但是航母是可以自由机动的，从理论上讲航母在大洋上的攻击范围是无限的。
有了航母就有信息，有信息就有制空权，有制空就有制海，有了制海就可以反潜，从而掌控一片海域。
既然航母是核心那么就该着重于航母本身。评价一艘航母的作战力，除了吨位，航速，防护，雷达，武备，载机量之外，最重要的是出动回收率，即在单位时间内一艘航母出动与回收的舰载机的数量。
这个才是战斗力的核心，毕竟航母载的就是飞机，也是由飞机去作战。当今世界有两大类型航母：直升机航母和固定翼航母。
排除直升机航母，固定翼航母分三种：垂降滑跃型（以伊丽莎白女王号，皇家方舟号为代表），滑跃阻拦型（辽宁号，山东号），弹射阻拦型（尼米兹，戴高乐，福特）。三种类型中以弹射阻拦的出动率最高，战斗力最强。
所以回头看，中国海军的航母在质和量上都不过关。
辽宁舰，山东舰以库兹涅佐夫级为原型改造而来，其必然继承了库级的很多缺点。
从公开的图片中我们可以看见库级的起飞点一共有三点，舰首两个短距起飞点，舰中跑道上的长距起飞点，短距起飞点由于无弹射，单靠战机发动机，必然不能让战机达到满油满弹的状态出战，而使用长距起飞，一是数量少，一次只能飞一架，二是占用大量甲板空间，尤其是侵占降落跑道空间则会导致这种设计的航母无法做到同时起飞满油满弹战机和回收战机这两项任务，这项先天不足就已锁死这类航母的战斗力上限。
福建号从公开图片来看
三弹射加阻拦，但很可惜由于设计原因中间第二条弹射器刚好侵占了降落跑道，所以福建舰在回收弹射作战中只有一条弹射道可用，其出动效率直接媲美4w吨级别的戴高乐号（电弹在实战大洋上的效率还不可知，姑且和蒸汽弹射器一样），而在极限弹射任务中，由于只有三条弹射器，比美航的四条弹射少一条，在相同条件下少了25%的作战效率，比上不足比下有余，是这型航母的真实写照。（由于歼35和f35c均未大规模装备，故比较只算飞鲨大黄蜂和阵风）。
一般认为，在大洋作战中双航母战斗群才能最大限度地发挥航母及航母战斗群的作战能力，从而最高效率争夺制海制空权。
并且在航母运营中一般保持四分之一在大修，四分之一在维修，四分之一在训练，四分之一在战备巡逻。
这样来看，中国的劣势很明显
1.数量上来说，3艘航母，2艘难堪大用，1艘刚刚及格，就算按最低限度的四分之一原则来运营那也最少6艘航母，缺口最少在3艘，按照现有福建为模版建造，建造5年，下水海试1年，入役训练2年，从初级战备到常态战备1年，最少也要近10年，就算同时建3艘最少也要10年。
2.质量上来说，排水量上先天有劣势，弹射器上先天有数量劣势
还有飞行员，机组人员，地勤人员的劣势；还有航母使用经验的劣势。
还有潜艇和反潜的劣势，远洋反潜和潜艇一直是中国海军的劣势。
水面舰艇可能有优势吧，但也不明显。
所以，台海中关键点在海军，突破口就是海军，毕竟海军是最难建设的军种了。
百年海军可不是开玩笑的。