我是视频的原作者，没想到在知乎居然看到了关于我视频的讨论，荣幸之余，我在这里也回答一下大家对于这期视频的质疑。
首先，这一期视频在抖音播放破100万之后，就被小米官方投诉了，最后被抖音下架的理由是我使用了他们官方的宣传素材，涉及侵权，另外小米财报中关于存货的内容并没有放在一起，我第一次看的时候有遗漏，最终导致了视频后半部分的计算结果错误。在这两个原因的叠加之下，最后我主动下架了还没有被投诉的其它视频。做这一期视频的初衷是因为我发现并没有人能很好的解释小米汽车催缴尾款的行为，如果我自己的内容还有问题的话，自然是不能接受的。于是我又出了一期新的视频，完善和补充了第一期视频的内容，大家有兴趣可以观看。
这里我再解释一下《小米汽车为什么催缴尾款？》这一期视频的核心争议，首先，为什么要讨论小米汽车股权架构的问题？我之所以要说明小米汽车股权架构的设计，核心目的是让大家明白，小米集团是不会为小米汽车兜底的，造车业务要靠自己自强。小米汽车是为了成就小米集团，而不是小米集团要供养小米汽车，很多人认为小米造车背靠集团所以在财务上没有压力，是完全错误的。
第二，我看有人说小米造车的是小米汽车科技有限公司，不是小米汽车有限公司。这个说法并没有错，但是这是小米VIE架构设计的原因，并不是说小米汽车有限公司和造车无关。事实上，小米汽车有限公司才是小米造车业务的核心公司，小米汽车科技有限公司只是小米汽车有限公司的下层防火墙。这一点我在最新的视频里也有详细的解释，并且附带了自己画的股权架构图。
第三，关于最后问题解答的部分，也就是通过小米汽车存货变化的情况去解释，为什么小米要催缴尾款。我在最新的视频里做出了合理的解释，这里简单说一下。在最新的财报中，根据小米自己的披露，集团存货的上升大部分来自于汽车业务的零部件积压。也就是说小米汽车的实际销售能力低于预期。得出这个结论的理由我也在抖音的评论区做出来解释。
最后，我也确实没有想到有这么多人对于小米汽车的经营状况如此盲目自信，在小米第三季度财报发布之后，我还会做一期比较详细的解读，大家可以关注一下。