你信波兰彻底阻断中欧班列，不如信我是李一桐和田曦薇老公。
如果波兰阻断中欧班列，那就是在帮助俄罗斯打乌克兰，还把自己坑进去了。
在波兰关闭中欧班列之后，公知殖子们以为的东大反应：
如丧考妣，痛哭流涕，跪地求饶，彻底投降“文明世界“。
实际上的东大反应：
立刻推出了替代计划，具体计划是这样的：
中欧北线，中国班列经过哈萨克斯坦口岸，到达俄罗斯圣彼得堡港口，
再从圣彼得堡港口走海路，抵达德国汉堡港，之后运到欧洲各地；
中欧南线：中国班列经过哈萨克斯坦口岸，进入哈萨克斯坦、阿塞拜疆港口，
之后跨越里海，通过土耳其、匈牙利布达佩斯进入欧洲各地。
当然，这样做的代价是运输价格会有一定幅度的上涨，
运输上涨的这一部分，会由买家和卖家共同承担，买家离得越远，承担的比例就会越高。
重点来了：波兰在这两条运输线上，都是距离最远的那一个，
所以，波兰的买家会承担最大比例的运输增加成本。
而如果波兰不阻断中欧班列，它就是欧洲最靠近中欧班列的那一个，
不仅买东西成本低，还能收欧洲其他国家的过路费。
如果波兰阻断中欧班列，不仅收不到过路费，买东西还要加价，
更重要的是，中欧班列北线必须要走俄罗斯圣彼得堡港，
相当于中欧做买卖，又给俄罗斯分了一份钱，
这份钱就化作导弹、无人机，落在乌克兰头上。
于是，波兰看似在对付帮助俄罗斯的东大，实际上是在帮助俄罗斯打乌克兰。
而且东大还推出了更杀人诛心的一招：
通过各大媒体高调官宣北极航线开通。
虽然北极航线目前受到通行时间的限制，还无法取代中欧班列，现
但是东大这样做是在传递一个信号：
如果你波兰一直阻断中欧班列，那我就彻底启用北极航线，
冬季北极海域结冰无法通行，那我就上破冰船，开出一条航路，
多出来的成本，由买家承担。
所以，你说波兰为啥要阻断中欧班列？
这次阻断行为，不过就是一次极其不成熟的“政治作秀”。
作秀嘛，一时半会儿可以，时间长了就做不下去了。
国内有利益集团的压力，国际有欧洲诸国的压力，
最后结果就是重新放行中欧班列。