主要是北极航路开辟，这玩意现在不好说，但是个阳谋，起到了一定作用。
原本中欧班列途径多国，过路费算一个直接成本。
毛子手里有一个庞大的破冰船船队，如果走北极航路，就看路上过路费成本 vs 直接给毛子破冰船队，到底什么个情况，这得专业人士来。
但北极航路属于在中欧层面是个阳谋，就和中澳合作一样，现在澳大利亚对老美在老中问题上其实就是阳奉阴违，打哈哈，两国高度互补。
北极航路的北欧沿海国也是，北极航路越开发，像芬兰、丹麦都是血赚，所以毛子的庞大破冰船队+中国商船，北欧那几个国是乐见的。
现在北极航路还只是探索做蛋糕的阶段，把蛋糕做大符合所有北极航路沿岸国的利益。
甚至东亚的日韩，也乐见俄罗斯的破冰船队+中国商船去做这个事。
全球破冰船队未来50年如果翻5倍，那么到时候情况又很难说了。