你这么看比亚迪在德国的测试就通顺了，
在atp主要调试动力总成的最大功率——顺手跑了个极速
在纽北主要调试e四方和主动悬挂——顺手跑了个圈速
因为比亚迪的很多操作就不是为了破纪录去的，比如搞圈速完全可以拆云辇换gt3赛车悬挂啊。
659符合预期，阶段性成绩——还能更快！
我更愿意看到一个不断成长和突破的比亚迪——四电机、全主动悬挂，这是对未来技术边界的探索。
而且是比亚迪自己的团队主导的圈速测试（也包括极速），这更让人赞赏！
能跑496极速的车跑进7分，其实含金量不低了，想起教主解说u9的圈速，啥也没记住就记住——他太重了…
你说为啥没有su7u原型车快，这就是超跑和gt3组别车的区别，就是没法比，物理学还在哈。
不过发布会也说了，会量产30台，可深度定制，现在就可以订。——我看看钱包算了，u7还有点希望。
各位答主也知道，跟小米沾边的话题评论区都不太正常，我也很无语。
你要非说，不是量产车也没毛病，不跟你杠。
圈速确实打不过su7u原型车，圈速牛逼才是真牛逼，所以小米牛逼，我先说了，就不要在评论区吵了。——手动狗头
把我自己的水滴豹和珠峰的合影送给比亚迪，期待更好的圈速，早日站上世界之巅。
