影响是有的，北线和中线主要的目标地国是俄罗斯和德国。
考虑到俄罗斯显然没受影响，那倒霉的只能是德国。
下次德国经济崩了，气得日耳曼人闪击波兰，各位别同情波兰了……
这次波兰堵路的原因也被公开，还真不是因为俄罗斯无人机事件，而是波兰的经济内部出现大问题了。
因为之前援乌，波兰开通对于乌克兰粮食的绿色通道，最终大量廉价的乌克兰粮食冲击了波兰农业，波兰农民对此表达抗议。
但是，“援乌抗俄”是东欧地区最高的政治正确，波兰政府知道这种行为会冲击自家农产品行业，但乌克兰还是得“援”，不然自己极右翼民粹政府就不合理了。
结果，今年美国特朗普政府上台，对着欧洲所有国家打“贸易战”，加上欧洲经济形势严峻，连西欧各国都被各国贸易壁垒冲击，何况是弱工业国的波兰。
波兰从今年开始，其支柱产业，也就是传统汽车行业的失业率剧增，尤其是被东方某大国的电车产业和德国转出口新能源产业两面夹击。
预计在2030年，波兰的汽车制造业会彻底崩盘。
而今年4月，中国对欧盟各国采取的稀土管制出口政策正式生效，直接让原本雪上加霜的波兰汽车制造业亏损加剧。
尤其是今年9月，除美国外，中国出口管制的稀土制成品扩大限制率，尤其是针对欧盟各国，从原有70%通过率，降低到不到25%的通过率。
这也是为什么波兰要发疯的原因。
波兰GDP三大组成部分中，农业出口已经崩了，工业制品全靠汽车制造业支撑，服务业可以忽略不计。
换句话讲，中美贸易战，中方一次小小的任性，可能会让波兰这个国家的经济彻底崩盘。
这也是为什么波兰会非常愤怒切断中欧班列的原因，目的就是为了逼迫中国和波兰重新谈判。
根据德媒透露的消息。
9月16日，中国外长王毅与波兰外长及总统展开长达三个小时的闭门会议。
波兰率先对中方提出三个诉求：
1.中方同意大量进口波兰农产品，给予波兰最惠农业国待遇。（与阿根廷，巴西，澳大利亚和新西兰一样）
2.中方同意解除针对波兰本国的稀土管制限制。（与美国三大汽车制造巨头一样。）
3.波兰希望中资企业，尤其是新能源汽车制造巨头与波兰本土制造公司合作，成立合资企业，建立新能源汽车产业链。（与德国大众一样的合资企业）
经过沟通，中方拒绝波兰政府的提议。
所以在9月17日，王毅外长离开波兰后，波兰政府宣布拒绝复通“中欧班列”，并且对国内宣称是“胁迫中国施压俄罗斯”进行最后挽尊。
而“中欧班列”的停运，最大受损方就是德国，这也是为什么德国此刻对波兰政府非常愤怒的原因。
而中国拒绝波兰的要求很简单。
“波兰政府在没有事先通知中国政府的前提下进行断路，然后对中国政府进行讨价还价，这是一种国家讹诈行为。”
“哪怕波兰的国家诉求再合理，但这种事后通知中国的行为是不合理的。一旦中国政府松口，那就是在国际上开了一个很坏的头，很多国家会模仿做法。”
换句话讲，波兰政府的流程做错了，如果他先通知中国，然后再谈判，最后或许能博得一丝利益。
而波兰是先“断路”，让中国自己找上门，然后再提条件，哪怕条件再合理，姿态再低微，这事都没法谈。
换句话讲，波兰未来可能要倒霉了，不但利益方德国会报复，中国也会拿他当“典型”。