Mobileye 成立于 1999 年，是一家以色列公司。
2021年4月，Mobileye宣布自动驾驶系统Mobileye Drive™已经实现商用。2021年12月13日晚，英特尔子公司Mobileye发布消息称，其被誉为高级驾驶辅助系统（ADAS）大脑的EyeQ®系统集成芯片（SoC），出货量已突破1亿片。EyeQ®系统集成芯片使用单目摄像头传感器提供主动驾驶安全保护，功能包括自动紧急制动（AEB），自适应巡航控制（ACC），车道保持辅助（LKA），交通拥堵辅助（TJA） 和前防撞预警（FCW）。目前有超过 80家汽车制造商使用 EyeQ 系统集成芯片为用户提供驾驶辅助功能。
使用Mobileye芯片或算法的国内汽车厂商及所涉车型如下：
1. 吉利汽车（Geely）：旗下多个品牌深度合作
吉利汽车是Mobileye在中国的核心合作伙伴之一，旗下极氪（ZEEKR）、几何（Geometry）等品牌均搭载了Mobileye的技术：
极氪品牌：自2021年底起，极氪001、极氪009等车型已交付超24万辆，搭载Mobileye SuperVision™高级驾驶辅助系统（基于EyeQ6H芯片），支持高速及城市NOA（自动辅助导航驾驶）功能。
几何品牌：几何G6、几何M6等车型搭载Mobileye EyeQ4芯片，实现L2级辅助驾驶（如自适应巡航、车道保持、自动泊车）。
2. 上汽集团（SAIC）：早期合作推动技术落地
上汽集团是中国最早与Mobileye合作的汽车集团之一，其旗下荣威（Roewe）、MG（名爵）等品牌通过搭载Mobileye的路网资产管理技术（REM™）及ADAS系统，实现了智能驾驶功能的普及：
荣威品牌：荣威RX5 MAX等车型搭载Mobileye EyeQ4芯片，支持L2级辅助驾驶。
MG品牌：MG HS、MG ZS等出口车型采用Mobileye的ADAS解决方案，符合欧洲及东南亚市场的安全法规要求。
3. 一汽集团（FAW）：红旗品牌搭载高阶自动驾驶技术
一汽集团旗下红旗（Hongqi）品牌与Mobileye合作，将Mobileye SuperVision™及Chauffeur™平台集成到红旗车型中：
红旗E-HS9：搭载Mobileye SuperVision™系统，支持高速NOA及城区辅助驾驶。
红旗H9：部分车型搭载Mobileye EyeQ4芯片，实现L2级辅助驾驶。
4. 长城汽车（Great Wall）：早期布局ADAS系统
长城汽车是Mobileye在中国的早期合作伙伴之一，其旗下哈弗（Haval）、WEY等品牌搭载了Mobileye的ADAS系统（基于EyeQ3/EyeQ4芯片）：
哈弗H6：搭载Mobileye EyeQ3芯片，支持L2级辅助驾驶（如自动紧急制动、车道偏离预警）。
WEY VV6：搭载Mobileye EyeQ4芯片，实现高速NOA及自动泊车。
5. 奇瑞汽车（Chery）：星途品牌搭载云增强驾驶辅助系统
奇瑞汽车旗下星途（EXEED）品牌与Mobileye、伯特利（BERTONE）合作，推出中国首个云增强驾驶辅助系统（基于Mobileye REM™技术）：
星途揽月：搭载该系统，支持无车道线道路保持、自适应巡航等功能，2024年第一季度覆盖中国37个城市。
6. 蔚来汽车（NIO）：战略合作开发L4级自动驾驶
蔚来汽车与Mobileye达成深度战略合作，共同开发L4级别自动驾驶车型：
全系车型：蔚来ES8、ES6、ET7等车型搭载Mobileye EyeQ4芯片，支持L2+级辅助驾驶（如NOP+自动辅助导航驾驶）。
L4级车型：双方基于蔚来第二代整车平台打造L4级自动驾驶车型，Mobileye提供EyeQ系统芯片及软件，蔚来负责整车集成与量产。
7. 比亚迪（BYD）：技术合作覆盖多款车型
比亚迪与Mobileye有技术合作，其旗下秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等车型搭载Mobileye EyeQ4芯片，实现L2级辅助驾驶（如自适应巡航、车道保持）。
8. 理想汽车（Li Auto）：部分车型搭载Mobileye技术
理想汽车早期车型（如理想ONE）搭载Mobileye EyeQ4芯片，支持L2级辅助驾驶。后续车型（如理想L系列）转向自研，但仍保留Mobileye的部分技术（如视觉感知算法）。
9. 极星（Polestar）：沃尔沃旗下高端品牌
极星（Polestar）是沃尔沃汽车与吉利汽车联合打造的高端品牌，其旗下极星2、极星3等车型搭载Mobileye EyeQ4芯片，支持L2级辅助驾驶（如自动泊车、高速巡航）。
2024年10月16日，国安部官方微信公众号发布“隐秘的测绘秘密的泄露”一文，引发业界关注。