墨西哥计划对中国生产的汽车等产品征收 50% 关税,这会对两国贸易及相关行业有怎样的影响?
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墨西哥第一大贸易伙伴是美国,第二大贸易伙伴是中国,现在得罪中国主要是为了保住与美国的贸易关系。
墨西哥和美国在2024年的双边贸易总额大约为8400亿美元,远比与中国的贸易额大。
据中国海关总署统计,2024年,墨西哥和中国的双边贸易总额达到1092.42亿美元,创下历史新高。
其中中方出口额902.32亿美元,进口额191.95亿美元,墨西哥对中国贸易逆差710.37亿美元。
中方对墨主要出口机械器具及电气设备(智能手机、笔记本电脑、通信设备等)、运输设备(载人汽车、货车、摩托车等)、贱金属及其制品(铝、钢铁及其制品等)等产品,自墨主要进口矿产品(铜矿砂及其精矿、贵金属矿、原油等)、机械设备电气产品(集成电路、通讯设备零部件等)、光学和医疗仪器等产品。

值得注意的是,中国目前是墨西哥汽车的最大进口来源国,将直接受到墨西哥这个50%关税的冲击。
在此之前,墨西哥对中国轻型汽车的进口关税为15%至20%。
中国乘用车协会数据显示,墨西哥已经取代俄罗斯,成为中国汽车的最大出口市场。
2025年上半年,中国对墨西哥汽车出口量较2024年同期增长约25%。
向墨西哥出口汽车的,除了比亚迪这种中国汽车品牌,还有美国本土品牌通用、福特,以及斯特兰蒂斯等,他们也向墨西哥出口在中国生产的汽车。
墨西哥总统辛鲍姆 有意思的是,按墨西哥央行(BANXICO)的数据,双边的贸易额和贸易逆差大得多。
2024年,中墨双边贸易额为1397.32亿美元,同比增长12.46%。
墨西哥对中国出口99.37亿美元,同比下降1.20%。
自中国进口1297.95亿美元,同比增长13.66%。
墨西哥对中国贸易逆差1198.58亿美元。
在前几年,美国加大对中国的贸易壁垒以后,美墨加协定签订,墨西哥和加拿大,才逐渐超过了中国对美国的出口贸易市场份额。
很明显,美国现在不断向墨西哥和加拿大施压,就是因为手里面有这张牌。
墨西哥为了讨好美国,依附于美国,就听了特朗普的话,对中国采取关税战措施,墨西哥的理由是保护本地产业。
现在特朗普的策略,就是这样搞二级制裁,不仅仅加拿大,对印度、欧盟、日本、俄罗斯、加拿大等等,他都是这么操作的。
美国进口来源地趋势 查看全文>>
Saka财经 - 134 个点赞 👍
我倒希望全世界对中国的关税再狠一点,直接消灭出口,看看到底上层要不要发展内需,13亿人真的只配生产,不配消费吗!现在我公司的业务也是,外贸风生水起,国内半死不活,搞的我也快被裁员了!!
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执行济南小时工 - 126 个点赞 👍
该来的迟早会来。
坦率地说,这也完全在意料之中——一个大国,在各种犹豫后,最终还是一闭眼一跺脚,跳进了美国挖下的坑里。但因为涉及中国,我们必须高度警惕了。
这个大国,就是墨西哥!
虽然美国总是对墨西哥各种大棒挥舞,言辞侮辱,甚至武力威胁。但1亿多的人口,近两百万平方公里的土地,墨西哥绝对算是一个大国。
按照媒体的报道,墨西哥拟大幅调整关税,对中国等国汽车、钢铁、纺织品征最高50%进口关税。
你没看错,最高50%!
这一方案,已经提交墨西哥国会,涵盖大约1400种产品的关税清单,影响520亿美元的进口。
更要注意,与墨西哥有贸易协定的国家,比如美国、加拿大、欧洲等,不受影响;受伤的是谁?中国、韩国、泰国、印度、印尼、俄罗斯、土耳其……
方案肯定会轻松通过,因为墨西哥执政党在参众两院都占据多数。
当然,全世界都知道,墨西哥此时出台这个政策,主要针对的,就是中国。

我看到,美联社的报道就说,墨西哥一直受到特朗普政府的压力,要求限制中国进口,“一些美国人声称,中国利用墨西哥作为进入美国市场的后门”。
墨西哥金融集团Banco Base的首席经济学家西勒(Gabriela Siller)在社交媒体上更坦言,墨西哥对“无贸易协定国家”加税,本质上有两个核心目的,“一是增加财政收入,二是讨好特朗普。”
西勒评价,“这是一项典型的特朗普式保护主义措施,其意图似乎是构建一个对抗中国的共同阵营。眼下,美墨加贸易协定即将迎来审议(2026年),出现这样的举措并不意外。”
确实并不意外。
墨西哥政府,最终不可能扛住来自北方的压力。
当然,墨西哥官方的说法,这是在“保护战略性领域的本国产业、以本土生产替代亚洲进口商品”,以及“改善墨西哥贸易平衡”。
但对正进军墨西哥的中国企业,尤其是汽车企业,无疑是当头一棒。
中国是墨西哥全球第二大贸易伙伴,墨西哥是中国在拉美的第二大贸易伙伴。数据显示,2024年,中墨贸易总额达1094.26亿美元。
中方对墨主要出口汽车、电子元件、厨房用品、机动车零部件等,自墨主要进口石油原油、电气设备、医疗仪器等产品。
具体到汽车,2025年上半年,中国汽车出口有三大目的地,墨西哥、阿联酋、俄罗斯,墨西哥排第一。
如果50%关税,汽车还怎么卖?
中国应该也早有预料。
早在8月28日,外交部发言人郭嘉昆就明确表态,互利共赢是中墨经贸合作的本质特征,中方坚决反对在他人胁迫下,以各种名目对华设限,损害中方正当权益。相信有关国家将坚持独立自主,妥善处理相关问题。
但显然,墨西哥让中方很失望。
我看到,9月11日,商务部也明确表态:我们注意到有关报道,将密切关注墨方提税动向,并对有关最终措施进行认真评估。
商务部发言人还说,在当前背景下,墨方任何的单边加税举动,即便是在世贸规则框架内,都会被认为是对单边霸凌主义的绥靖与妥协。中墨互为重要的经贸伙伴,我们不愿看到双方经贸合作因此受到影响,希望墨方慎之又慎,三思后行。
八个字:慎之又慎,三思后行。
毕竟,墨方的绥靖和妥协,还未最终落地;中方的表态,很理性很克制。
但我总觉得,面对这种新动向,我们不能总是希望和劝导,必须高度警惕,做好必要的坚决的反击。
怎么办?
三点粗浅看法吧。
第一,该反制就反制,别客气。
来而不往非礼也。
既然墨西哥这样不仁,那也别怪中国不义。
毕竟,贸易是相互的,墨西哥发展的任务还很重,发展离不开制造,离不开技术,离不开管理,在这方面,中方真可以起到巨大的促进作用。
但偏偏,在美国压力下,墨西哥做了最糟糕的选择。
那就对不起了。中国企业,还继续不继续去墨西哥?关键商品和技术,墨西哥你还需要不需要?墨西哥你这样的营商环境,哪个国家企业还敢来?
墨西哥,必然会付出巨大代价。
当然,我们的斗争策略,肯定是有理有利有节。既然是博弈,那咱们就好好玩玩。
第二,更要警惕破窗效应。
什么意思?
很简单,墨西哥向美国献上投名状,如果中方没有坚决反制,其他国家会不会竞相效仿?
肯定会的。
我们已经看到了不少征兆。
这也是美国最期盼的结果。甚至不久前还鼓捣欧盟,你们相对中国和印度制裁,加征100%关税,我们美国然后跟上……
中方也早有准备,之前就再三警告有关国家:中方坚决反对任何一方以牺牲中方利益为代价达成交易,换取所谓关税减免。如果出现这种情况,中方绝不接受,将坚决予以反制,维护自身正当权益。
对美国的霸权霸凌,中国都毫无示弱。
其他人的蠢蠢欲动,中国更不会手软。
必须立下规矩:谁敢拿中国利益做交易,必遭对等反制。
不信,大家看看加拿大就知道了。跳得很高,摔得也不轻。
打得一拳开,免得百拳来。强权之下从无真正的公平,唯有坚定的反击才能赢得尊重。
第三,更为墨西哥掬一把泪。
这个世界,哪个国家被美国坑得最惨?
墨西哥敢说第二,没有一个国家敢说第一。
别忘了,墨西哥三分之二的领土,都被美国攫取。
想一想,如果今天加州还属于墨西哥,德克萨斯还属于墨西哥,墨西哥还是今天的墨西哥吗?
历史无法假设,墨西哥欲哭无泪。
即便发展到今天,美国对墨西哥依然说骂就骂,说打就打,协议说撕毁就撕毁,制裁说制裁就制裁,有时,更是怎么侮辱怎么来。墨西哥湾都叫美国湾了。
可怜的墨西哥,还不得不各种委曲求全,现在更想对东方大国下手,向美国献上新的投名状。
哀其不幸,怒其不争。
美国会满意吗?
永远不会满意,割肉的刀子,只会越割越狠。
霸权从来不知道满足,妥协只会更助长贪婪。
别忘了,中国古人的警告:今日割五城,明日割十城,然后得一夕安寝。起视四境,而秦兵又至矣……“以地事秦,犹抱薪救火,薪不尽,火不灭。”
更别忘了,墨西哥那句著名的谚语:墨西哥最大的悲哀,就是离上帝太远,离美国太近。
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牛弹琴 - 88 个点赞 👍
之前墨西哥制造业工人是个什么生活状态呢?
一方面自己生产高价格产品,然后卖给美国人(比如2024年墨西哥对美出口汽车280万辆,占其总产量的69.5%,占美国汽车进口量的近20%);
另一方面自己反而去购买中国生产的“实惠”产品,比如——

这种情况,你说美国人不恨得牙根痒痒?所以懂子一上台,就要求墨西哥大规模提升对华关税。
但是,大规模提高对华(包括对其他制造业大国的)关税,打造美洲贸易堡垒区这事,其实是墨西哥人先提出来的。

那是在2021年北美领导人峰会上,墨西哥上任总统洛佩斯(现任总统的老师,所以政策具备高度一致性)就呼吁:美加两国的投资应重点转向墨西哥并扩大当地生产能力,逐渐用域内产品取代域外产品,逐渐提高当地产品自给率,更好应对来自中国产品的竞争。
并且这位直接对登子讲起中国威胁论了,说:“如果不改变现有政策,到2051年中国将会控制全球42%的国际贸易,而北美三国的份额将会从2020年的13%进一步降至12%”。
在墨西哥政府的带头推动下,2023年美加墨签署了份“进口替代倡议”,为美加墨三国制定逐渐减少25%亚洲进口产品的目标,以保障北美地区产业链和供应链的就近供应,逐渐同亚洲产业链和供应链分割,并使其迁移至北美地区。
但实际执行的怎么样完全是一团浆糊,如果按照墨西哥政府官方数据,中国制造业在墨西哥的投资很少,原材料出口也有限。
但是美国智库去墨西哥访问考察时,却发现一眼望不到头的中国工业园,以及新增19%的中国来集装箱。
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飞跃本屯 - 79 个点赞 👍
美国正在离真相越来越近——中国能生产这么多东西不是因为挤占了他国的生产能力
而是因为只有中国能产,因为只有中国拥有远超其他国家的自上而下的组织能力
至于基建、大市场、自然资源反而是锦上添花的东西
因为这些东西中国也不是一开始就有的
中国慷慨地将自己的发展成果与世界共享
只要花钱,你能买到中国的设备
你能雇佣中国的工程师帮你解决问题
你能从中国定制包装、零件、原料和半成品
无论你的梦想多难实现,中国都可以帮你
现在,检验墨西哥成色的时刻到了
你的经济发展到底有多少来自中国的贡献?
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momo - 78 个点赞 👍
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Anselm - 52 个点赞 👍
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绝对没有绝对的事 - 4 个点赞 👍
墨西哥连着中美两方,一手赚钱,一手花钱。
总归希望多赚点,与能赚钱的一方关系好点。
而且,墨也有野心,发展本土制造业,而不仅仅做转口贸易。
墨的想法,也可以理解,但墨不可能成功。中国要做的,就是扩产能,增效率,降成本,鼓励龙头做大做强。席卷全世界,垄断全世界制造业。这是不可逆转的历史大势。
只要中国持续增强竞争力,墨西哥等国,无非是蚍蜉撼树,不自量力。
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lili - 2 个点赞 👍
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nightwishlover - 1 个点赞 👍
维护全球化靠的不是武力,是新利益阶级。
凡是受益于全球化,从中国进口工业品,对中国出口原材料的利益集团,都会自发维护全球化秩序。
中国作为人类有史以来最大的工业国,在海外必然存在着一个规模非常庞大的利益集团,你也可以理解为各国买办。
美国在失去工业能力同时,也同时失去了这些遍布全球的大大小小的利益集团。
墨西哥2024年从中国进口了45万辆汽车,均价1.3万美元,总价值58.5亿美元。
中国在2024年总共出口了641万辆汽车,均价1.8万美元,总价值1153.8亿美元。
1.3万美元 x (1+20%关税)= 1.56万美元。
1.3万美元 x (1+50%关税)= 1.95万美元。
墨西哥政府新增财政收入:3900美元 x 45万辆 = 17.5亿美元。
中国对汽车出口不征收任何关税。
墨西哥目前对中国进口车辆的关税约为20%,预计提升至50%。
我:墨西哥总统加关税,为什么需要通过国会批准?
DeepSeek:根据墨西哥宪法,制定税收(包括关税)的法律是国会独有的权力,墨西哥的《对外贸易法》(Ley de Comercio Exterior)进一步细化了这一流程。
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不要钱的鱼丸 - 0 个点赞 👍
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陌上花







