我觉得2026年恢复新能源汽车征税非常不妥。
1,当前的新能源汽车渗透率一直在50%附近徘徊,如果明年恢复征收,渗透率再次提高就会非常困难,乃至可能会下降。
2,如果恢复征收,明年车市的统计数据大概率会出现连续月份的新能源汽车销量增速同比下降、甚至有可能低于传统燃油车增速的情况。
3,可能会出现新一轮的价格战,引发新的低质“内卷”,毕竟少了传统燃油车让渡的市场空间。
前两点本质是一个,但在两个指标上同时发力,会严重打击我们新能源产业的发展势头。为了那么点税,影响这么大的战略性产业属实得不偿失。
我建议的方案,就是要么等到新能源车渗透率稳定在80%以上一年时间,再恢复现在的征税步骤;要么小步的方式,明年税率从1%开始,下一年2%,再下一年3%......直到渗透率到80%以上且稳定一年以上。
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