题主，要是你敢坐波音737MAX的话，我们为什么不敢坐加装了CJ1000A的C919。

二十年前高铁国产化开启，他们说领导先坐。十年前，国产大飞机研发设计开启:他们说领导先坐。

现在领导集体先用华为，他们说爱国营销!!

我波音737都敢坐

C919有啥不敢的

只要领导先坐、带头坐，上级机关下发指导意见：要求公务员、享受财政经费的事业单位、央国企差旅尽量选乘换发以后的c919，

我一定也会坐。

我就想知道，藤县空难的调查结果到底是什么，这还是波音飞机，如果是飞机质量问题，正好可以口诛笔伐呀，为什么不敢公开呢？敌对势力的飞机，调查结果都藏着窝着。一百多条人命呀！自己飞机出问题的话，会是什么情况，不敢想象。

这个世界上有不出事的批量生产的商业客机吗？

否则就会扣上不爱国的帽子，并且嘲讽“人家波音空客那么多空难你怎么不说，好殖子”。

C919万一出了事故遇难者家属是不是得向国企道歉？

用长江发动机我肯定坐

用毛子的不坐。

现在已经在刻意避开波音了，特别是新波音，我想不出来国内这种出了安全事故会有一串都受牵连的情况下，有什么理由安全性会比抽大麻上班的波音更差。

我现在先看机型和机龄，要是最近十年的波音，对不起，我实在不行我坐绿皮火车我都不坐飞机。

被迫坐波音的情况下，我都把保险买全。

一个需要破除的错误的思想钢印：

“美国不缺人才，技术和资金”

我告诉你，美国现在这三样都缺。

不换也不座，免费都不座，只座波音和空客，优先空客380，其次波音747.777.787.737mAx然后空客330 。