大家还是对工业克苏鲁没有概念。
对战争而言，不管你是人，还是无人装备，都是耗材。
人死就是死了。代价是一个家庭与社会的造血能力被破坏了
但机器狗坏了，代价只是一些过剩的产能和计件工时。（说不定还能修 ）
我们来估算个保守账。
一个大的车厂大概4条产线，一条产线保守估计年产a级轿车20w辆（节假日正常放）。一辆a级小破车计件工时也就25小时上下，一年这条线不加班两边倒的情况下能提供500w小时的工时。
一架fpv计件工时也就一个小时多点，一辆无人小战车工时最多也就民用消费车辆的一半，算个10小时。一年的工作日250天算。
这条线每天的产能是2w架fpv，或者2k辆小战车。
可怕的来了，现在合资车企的开工率有多低？武汉是个兵工厂聚集地，当地的车企东风日产去年的开工率10%上下。全国平均49.5%
那么不做任何扩产，单就这个车厂的“过剩”产能开满，一天有4w架fpv或4k辆无人战车下线。
这只是和平时期，一个大城市，其中的一个车企工厂，“过剩的产能”而已。
什么是惊喜？
惊喜就是就是：一年时间，不影响任何经济活动的情况下，上汽广汽东风长安这几个车企用自己的过剩产能就可以给全岛2300w人口一人送一架fpv）
以工代赈，工人小哥开开心心下班，高高兴兴洗脚，给老婆孩子舒舒服服买衣服消费。经济还能盘活。
而你一个士兵，十月怀胎，养到成人18岁。要经历多少酸甜苦辣，有多少牵挂得花费多少精力财力才能成为社会的一个螺丝？轰的一声死透了。
所以沈老师会口嗨，“你们准备拿几条人命换一辆无人车？我们可以按你的人头数配产能”
打仗真得能解决很多问题，但为了跳出历史周期律，老中真的隐忍了太久。
“曾经我们只有钢铁的意志，今天我们的钢铁也有了意志。
对岸的朋友们，你有什么？”