先叠甲：我是标续m3车主，特效教徒们别玩开除车主籍那套
特效教徒最恶心的点就是全方位立体防御：
你不是车主 -> 你又没开过，一看就是被网上洗脑了 -> 买了以后你是车主了 -> 那你就把车卖了，别整天骂
堪称无敌，这就不是评价产品的样子，而是教徒的玩法了
说结论就是：特斯拉这车在2025属于产品力断档稀烂的水平
先说几个搞笑的点，特效教徒最喜欢吹的好开，只能说大可不必，靠超强动能回收+3.0胎压，你就是开个剁椒鱼头，把胎压打到3.0也好开，没必要吹什么操控性。
特斯拉自己敢这么干完全就是因为这车的基本盘子就是典型的“买什么车，我自己的体验不重要，不买国产品牌最重要”的那类人，就算是不买特斯拉，他们买油车也是买合资外国品牌的工业垃圾，那这些人买【外国品牌电车】基本就属于直接去看特斯拉了，毕竟全资外国企业，就算退而求其次也是BBA的油改电
说几个根本没做好甚至在同水平车上面属于拉胯的地方，车主不是特效教徒，正经真金白银花钱买罪受然后二手还折价血亏只能硬着头皮用，反正我不想要后面的用户吃亏
1-按键打灯，进了环岛以后方向盘不是正的，一开始就是得低头找转向灯，除非是没素质不打灯的车主，不然就得靠几星期自适应
2-天幕热得得在车里打伞，吹的那个防紫外线玻璃不隔热，南方大晴天觉得头在烤箱里，脚在冰窖里，只能靠特效子或者教徒嘴硬强行说不热
3-隔音差得离谱，车外有人说话车内能偷听到，是的，相比老3已经有巨大改善以后的焕新3和换新y依旧属于“隔音改善了一点，但是如改”的程度
4-地图导航拉稀，你没法理解一个标榜智能，有大屏的车，居然得弄个手机支架来导航
5-续航幽默极了，一说特斯拉就是“三电管理强悍”，车主群的孝子教徒们最喜欢拍屏幕的“百公里耗电量”来炫耀，结果60度小电池，均速80跑高速勉强能跑400出头，非常幽默，速度在快一点直接变身电动纳智捷
6-我买了fsd，但是是期货，没兑现，然后最好笑的地方来了，32000的功能可以用，但是32000里面上下匝道的功能永远没生效过，好几次触发了，自动打灯下匝道了，然后突然一个拽方向盘拽回慢车道，显示下匝道成功，只能赶紧接管不然真的就要出事
7-语音识别拉胯，这车，30万的车，语音识别没法只识别驾驶位，车上其他人一说话直接语音识别撂挑子，更好笑的是许多功能根本没法通过语音操作比如后视镜变暗或者调整车灯，直接告诉你【我不行，你自己动】然后弹出一个操作界面叫你自己点
更好笑的地方在于，以上任何问题，网上对外的时候，特效教徒们不仅喜欢在网上梗着脖子嘴硬强行说“我不热”，“我续航长”，“我觉得好用”，“我没遇到过问题”，“我开的好好的”
然后车主群里面天天在讨论怎么装修，怎么解决xx问题
然后更好笑的地方——安全
指的是中保研碰撞测试在一水同价位车里属于分数最拉胯的，别人一水的G+，特斯拉的G显得很刺眼，更刺眼的是，别人的维修经济性起码有个M，特斯拉呢，牺牲了维修经济性，拿了个稀烂了P，但是安全性也勉强只是G而已
然后最好笑的地方在于，特斯拉还真喜欢不停吹自己安全，靠自媒体的评测来否定中保研的测试……像极了全班大家均分80的时候，一个65的跳出来说“我能考及格我是学霸”一样好笑