为什么四轮的电动汽车，可以把充电桩修到地库里？可以停进地库？

这是个大雷。

2024年，全国各保险公司新能源汽车相关保险业务总计净亏损59亿元。

就是说，全国新能源汽车的保费收入，已经无法覆盖相关赔付。

而新能源汽车相关保险业务的这种净亏损状况，也并不是2024年才发生的。

至少从2020年起，就已经呈常态化、扩大化。

燃油车有多安全，我倒不怎么肯定。

但燃油车保险业务全行业净亏损这种状况，至少在新中国历史上从来没有发生过。当然，以后也不会发生。我敢肯定。

一种所谓高科技、环保且安全性更高的交通工具，让所有与之相关的保险行业产生亏损。缴的保费不够车祸赔付这种情况，常态化、扩大化。

现在你告诉我，这种交通工具很安全。

要么是全中国的新能源汽车保险行业从业者在明目张胆的犯罪。

要么是新能源汽车的安全性确实存在很大的问题。

总得选一个吧？

我个人觉得，全行业犯罪的可能性，应该会更低一点。

去年，我们这有某新能源车撞了收费站，自燃，一车都死了，网上我搜了下，完全没有消息，厂商一年不知道花这块上得多少钱

国家消防救援局2022年有记录、数据表明：新能源汽车火灾发生率高于燃油车。28 赞同 · 0 评论 文章

此后再未公布分类公布过交通工具火灾数据。

海南省消防曾发布过火灾损失的数据

“燃油汽车火灾387起，损失1181.4万元；新能源汽车火灾59起，损失939万元”

燃油车火灾平均经济损失为3.05万元，新能源汽车为15.92万元。新能源是燃油车的5.22倍。

当然了，此类数据2023年之后也再未发布过。

你说新能源更安全，我只能说，还是你懂车，比保险公司的精算师都懂。

所有财险公司从业者都可以告诉你：

1、电车保费就是比油车贵！

2、电车手续费就是比油车低！

3、电车承保门槛就是比油车高！

因为电车的赔付数据就是不如油车！

保险公司可能坏，但绝对不蠢。

补充：

跟贴里有人把保单贴出来问我“贵吗”？

据披露，比亚迪财险2024年全年亏损1.69亿元，第四季度亏损0.81亿元，接近全年亏损的一半 。2024年，该公司综合成本率为308.81%，综合赔付率为233.92%，远高于行业平均水平 。

看到了吧？综合成本率308%，亏的裤衩子都没了，放任何财险公司都属于垃圾业务中的垃圾业务，不贵确实不贵，看比亚迪有多少钱拿出来亏。

大哥。你觉得为啥今天中国的出生人口就是国家机密了？包括卡介苗在内的所有可以侧面推算出生人口的数据都是无了。直接就再也没有了。可是再怎么快码加编，幼儿园倒闭潮，小学倒闭潮已经是事实了。

这玩意自带燃烧剂，自带氧化剂。见空气就烧（磕破，击穿）。电量管理不善也烧，夏季高温散热不良也烧。充电时候也烧以至于很多地库压根不让进去充电。

数据么？重要吗？不重要啊。车上拉着自己才是重要的。拉着家人才是重要的。早上出门，晚上能够平安回家才是最重要的。其他的真的重要么？你敢赌，我不敢赌。因为我自己的小命才是真的重要的。

对了。26年7月动力电池新国标才开始实施。要求不起火不爆炸。虽然有号称已经提前通过标准的企业。但是大家都不是第一天当中国人矿了吧？国标假如不严惩，那执行力度你懂的。何况还有小一年新国标才实施。你觉得现在在售的汽车真的会配新国标电池么？

更不要提各路新能源车企无所不能的OAT。包括车祸后盖布。还有要死者家属道歉。。嗯还有起诉死者家属等等等。

新能源汽车自燃率已经比燃油车更低，为什么还是觉得新能源不安全？

这就是胡编乱造的假数据,目前新能源自然率根本没数据

那个教授自己编数据自己打,也真有人信...

电路燃烧很常见，没有因为房间电路燃烧风险就点油灯。

可控的燃烧是文明的常态，人类几千年都是这样过来的。

电车的问题主要还是燃烧不可控，上海理想十秒钟即达到炼钢温度，肉身是无解的。现场经历过一次就会留下终身的恐惧。

如果电车发展方向是软棚甚至敞篷就可以扬长避短了，符合物理安全逻辑的能源应用才可以确定为方向……