星舰还有一个变态的地方，他的研发，生产，测试，发射，都在德州博卡奇卡，也就是马斯克构想的starbase city。
研发生产测试完直接就拉过去隔壁的发射场，都在一个地方效率特别高。
我看直播的时候，就惊叹美国居然还有这么大一片看不到头还待开发的平地，虽然只是一片滩涂。
博卡奇卡在北纬26度，是美国纬度最低的发射场，大概相当于福州，也并不是特别低。
我第一个联想到的地方是上海临港，一样是大面积滩涂的无人区，还有高技术人力财力制造力支撑，可惜临港在浦东的空域太繁忙，如今也在大面积开发cbd，没可能了。
咱们这低纬度大部分都是山地，仅有的平原都会人口密度爆炸。
尤其是商业航天企业为了地方的融资，到处建工厂，但航天发射基地就那几个，研发人才也集中在北京，初创企业这么搞效率怎么高。
比如这个新闻，
车队从浙江嘉兴驶上高速公路之后，目的地直指酒泉卫星发射中心才会。运输车以大约60公里时速平稳行驶，每行驶3小时左右，车队都会在服务区休整30分钟，每天行进400 - 500公里。总行程预计将8天完成，3000余公里。
和目前猎鹰在加州霍桑制造，拉到佛州发射基地的距离差不多，但是猎鹰复用再发射过程是在佛州进行的，并不需要回到加州。
星舰在低纬度城市完成研发制造测试发射，都不用讨论星舰技术本身，流程一体化效率上就吊打其他企业，马斯克这货未来还可能控制这个区域的政策制定权，从基础上支撑星舰的高频迭代。
低纬度的文昌也规划starbase一样的一体基地，沿海还有平地，人口也不密集，
但问题会和库鲁航天中心一样，
库鲁航天中心是全世界纬度最低的发射场，欧洲研发测试制造完，要海运到南美的库鲁组装，海运就要几周到一个月。
那为啥不直接在库鲁制造。
因为人才不爱过去，工业基础没有，制造的产业链也没有，
把高科技产业园推到远郊必须得有马斯克一样的强领袖，有钱懂技术又会吹牛逼，
空叉的总部是在加州，没有马斯克他们也不会去德州一个鸟不拉屎的地方，这就是以前美国西部大开发带着一班人挖矿那味。
文昌基地最现实的是在研发和制造在大湾区，珠江口海运到文昌需要三天。但可悲的是大湾区的航天业远远不如北京，远不如长三角。
