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星舰第十次试飞成功溅落印度洋,SpaceX 员工欢呼「迭代」成功,此次试飞有哪些亮点?做了哪些改进?

中新社国是直通车
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我这里补一个小小的细节,或者说是“亮点”。

星舰溅落时的视频信号拍摄者

图片来自互联网,准确来源应该是spacex


Starship v2十飞,印度洋澳大利亚西北角海域的溅落十分精彩,既看到了Starship末端的神龙摆尾,还看到了暗红色的舰体和缺失隔热瓦处的特殊烧痕。这些宝贵的第一手资料,来自于一个民用级别的拍摄平台.....

图片来自互联网,准确来源应该是spacex


MarkSetBot

直译就是“标记设定机器人”。文如其人,它就是用于在洋面公开水域的帆船比赛设定起跑点、掉头点指定位置的自走漂浮机器浮标的。

查了一下,关键属性是:
1 电动,电池容量很低(一度多不到两度),但维持洋面固定位置能力很强;
2 双船体,双动力源;
3 兼容多种GNSS卫星定位系统,携带风速和洋流传感器,自行维持洋面固定位置(可对抗最大三级海情)。

考虑到Falcon-9在洋面的回收对于SpaceX来说已成常规技术套路,所以规划并维持MarkSetBot的位置并定点拥抱Starship溅落点,并维持相对接触位置在视觉拍摄设备范围内,对于SpaceX来说并不是难事。

控制点在于Starship,再入之后可以接收实时的MarkSetBot的GPS坐标,并长时调整溅落点。应该不会用到其他类似返回塔架或者着落在船体上的最后时刻位置修正技术,GPS就足够了。但MarkSetBot上的摄像头应该有调整指向的能力,或者通过人在回路的遥控,或者自动对准。

民用技术航天化,一直是SpaceX的优势和特色。

Duncan Zhang
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