大概调查了一下，发现情况可能比大多数人理解的要严重得多，所以下面我们来详细说说。

首先，特朗普是在7月30日下达的行政令，下面附上行政令的原文

根据行政令的内容，这次针对的是所有进口小包裹，并不单独针对某一国家。

在此之前，早在今年5月的时候，特朗普就率先对来自香港的小包裹开征关税了，但后来被多个州告上了美国国际贸易法院，结果裁决该行政令非法。

但是，现在特朗普政府掌控着国会，通过立法绕开这个裁决是大概率事件，所以我们可以认为当时对香港小包裹加关税只是预演，这次的情况会很类似。

目前司法部已经就美国国际贸易法院的裁决再度上诉，但是新的裁决还没有下来，而在新裁决下来之前，行政令还是会被执行的，所以该行政令是否会被落实还有待观察。

假设最后特朗普都能够让行政令落实，那么就要面临执行上的问题。

根据行政令的内容，它要求邮政机构代收关税，然后再把关税交给美国海关，但是邮政机构并非税务部门，更不要说这种收税行为是发生在海外的，美国国内法赋予的权力是无法覆盖这种行为的，于是邮政部门到底应该承担什么样的角色就成了个大问题。

如果没有包裹来源国的税务法律配合的话，那么邮政机构就不是税务部门，但同时它又不是关税的缴纳方，而是处于这两者之间的模棱两可的角色，这就成大问题了。

举个例子，有人寄一个花瓶到美国，价值100美元，邮政部门按100美元代美国征收关税，再把这些关税交给美国海关。

如果邮政机构是税务部门，那么美国海关在接收的时候就没有必要再核验了，因为这相当于邮政是海关的延伸，等于是海关自己收的关税。

然而，如果邮政机构不是税务部门，那么美国海关就会核验包裹的价值与所缴纳的关税，继而有可能会产生不同结果，而少收了的关税到底是该由谁来承担，是否要由邮政机构垫付，如果垫付但寄送人不愿意补交差价，那么又该怎么办。

如果邮政机构追缴关税，或者以美国关税的名义虚开名目乱收费，那么就又有可能会触犯本国的法律，变成两边都不是人。

这些实际问题在行政令上面都没有说明，同时美国政府也没有那个权力去规范，属于一个制度真空的状态，邮政机构根本就不知道怎么办，而且也担待不起，于是也就只有暂停业务了。

现在来看，要落实这个行政令不是易事，尤其可能需要各个非美国家进行相关立法，而这些行动又有可能会触犯万国邮联的相关条款，一时半会真没有办法恢复得了。

另一方面，从美国的角度来说，小包裹确实是关税的漏洞，如果不堵上的话，那么对各国的加征关税行动可能就会泡汤，于是特朗普政府可能也不太愿意松口。

目前来说局面是进入到了僵持阶段，大家可能都觉得特朗普这个行政令的动静太大，根本落实不了，积极去改动邮政系统的意愿应该不高，各国邮政机构暂停业务只是回避风险。

但与些同时，美国那边又没有明确放弃的迹象，似乎特朗普政府是要死磕到底，于是双方就耗上了。

在这个过程当中，小包裹可能是进不了美国了，这对于像拼多多旗下的商户就是非常要命的，但是大家也没有办法，只能等着哪些耗不住，哪边给个明确信号再行动。

至于美国民众那边，没有了这些小商品供应，那就只能回到传统零售网络，日常支出肯定是要加大了，变相等同于大通胀。

可以说这种行政令对所有人都没有好处，但是哪一边都没有办法，只能这样耗着，看看哪边先扛住服软，除此以外没有别的办法。

因此，我们可以预计对商户的影响可能会长期化，各国邮政业务的暂停也会超预期，同时对美国可能会明显刺激通胀，同时还明显不利于对美航运业务，美国经济衰退的概率明显上升。

如果你在中国购买了亚马逊海淘的货品，等待了漫长的国际运输后，你就会收到DHL的电话。让你提供身份证、物品情况（比如你买了一个音箱，还是一对音箱。因为中国是按一个一个音箱来收税的），拿到资料后 DHL办了报关的手续，物品才会从海关再寄给你。中国对50元以上的物品就要收税。

所以美国这么做，其实是照搬中国的政策，只是晚了二三十年。美国也太落后了

美国政府这个傻X，你收税就直接找收件人要呗，其他各国政府都是这么操作的。美国政府以美国海关没这么多人手为借口，要求发寄方邮局代他收税，人家发寄方的人手就该白为他服务吗？所以大家干脆不发寄往美国的快递了。

这个政策造成的不只是税款的问题，还有延误。

国内的进口包裹如果需要收税，很简单，DHL/UPS/邮政 or whoever 发个短信给你，你点开，点点点，或者扫码，就付了。那边收到你的钱，在电脑上点点点，就付完关税了。如果不吵架的话（少有），十来分钟就能完成。然后海关放行，物流公司送货，OVER。

美国要怎么做？他们是不是要发纸质的税单到收件人的信箱？收件人是不是要到银行付款，然后把付款凭证寄到 DHL/UPS or whoever 办公室？中间需要几天？这几天的仓储费怎么算？如果所有的包裹都要多停留一周，那就需要租大三倍的仓库。

感谢评论区里加拿大IP，告诉我，他们用邮箱解决和信用卡。是我没经验了。但即便如此，100美金以上的也收税，比如会增加所需人手和仓库。包裹这种方式递送的物品，本身就以低价值为主。高价值的就走物流或者电商了。所以，我依然对于UPS所需人手的增加，仓库面积的增加，抱悲观态度。

各国都有规定，多少多少钱的包裹免税，不是因为政府爱人民，而是：收税所产生的麻烦和损失，比税款高。就类似你开车去上班的路上，看到路边有张一百人民币，你不会停车去捡。因为又麻烦，又危险。评论区里说，骑自行车上班，沿途看到100会捡。这就对了。我们是希望物流、海关、财税系统，像高铁一样高速运转，还是海关骑着自行车，在物流和财税系统间，笃悠悠捡钱呢？

特朗普这个规定，有点儿 顾头不顾腚。

跨界电商直接垮了，中国那边垮的最厉害,整体算血洗。

不是我说的，美国快递巨头ups在财报会议说的

我就是那个被影响的

4月的时候 第一波

后来快递费价格涨了不少

都发的双清

估计现在双清也没了

其实都报的1-2刀货值，也没人管

但是海关排队时间很久，之前2天，现在七天

价格贵了，快递慢了。

成本拉高，客户成本也拉高。

东西就卖的少了

本来买个30刀的东西，10刀快递费，现在18刀。

我们海淘不都是买家先预付关税的么？一分钱都没免的啊。

咋美国变成了卖家付关税？？？