硬派越野圈儿里的刀锋用大白话说就是那些形状尖锐、狭窄、两侧坡度很陡的、像一条脊线的沙丘顶部。

有多窄呢？有时甚至窄到只能容一个车轮通过，像锋利的刀刃一样。而且在脊线两侧的坡度可以很大，可能会接近甚至超过沙子的休止角（沙子自然滑落的角度，大概30度左右）。

形成的steps：

1.风持续地将沙子吹上沙丘的迎风面。

2.当沙子到达丘顶后，会沿着背风面滑落。

3.重复以上过程。这个不断重复的过程会把沙丘顶部侵蚀打磨得看起来越来越尖和狭窄，从而形成了像刀刃一样的脊线。因此得名。

但毕竟是沙脊嘛，是由松散的沙子构成的，所以不像岩石或土壤那样坚固。车轮去压很容易导致沙脊边缘崩塌，难度和危险系数五颗星。

要知道刀锋可是沙丘的最高点啊，你要在这上面开车，那也是车辆重心转移的临界点。车辆在这上面左边右边都是陡坡，任何微小的失衡都会导致侧翻。

另外一个就是，车轮在过刀锋的时候，压垮边缘的沙，导致轮胎下陷失去抓地力，哦豁，车辆又可能会侧滑翻车。本质上、它就是一个动态的陷阱。

而且还有一个问题，你在过刀锋之前存在一个视野盲区。在刀锋的另一边是啥？是缓坡还是陡降坡？对未知的恐惧是一个强大的心理挑战（因此可能导致操作失误……）。

当然有经验的人会选择合适的刀锋，比如脊线相对较宽、两侧坡度相对缓和的刀锋。

在隔壁平台看到有个网友貌似目睹了这位出事网红所在车辆在刀锋上的操作：

如果真是这样，那有什么好说的呢？

我觉得现在很多体验极限挑战的，许多人都觉得有“专业”的教练带着就没事啊（新闻里说这位网红也是属于体验沙漠穿越项目，那应该也有专业的人带吧？）！在不了解项目本身和潜在的危险性的情况下，就图着刺激、酷帅去体验实在是太缺乏敬畏心了！

在这个例子，要过刀锋，那就请先了解刀锋好吗？

RIP.。

座椅固定牢固，保留原厂有效安全带或加装多点安全带。软篷车辆须有防滚架，没有侧挡玻璃需安装防护网。全盔或过耳半盔。

这是我们比赛，对半专业选手的最基本要求。

自古以来在“刀锋”上走的只有骆驼，越野车再牛你的底盘也没有骆驼的肚子高，四个轮子在底盘触及“刀锋”的时候就有凌空的危险，很容易引发翻车事故！

遇到沙漠刀锋的时候，选择倾斜度较小的沙脊侧面驱车就是了。

放心，一般人遇不到沙漠刀锋的，能遇到的绝大部分都是越野爱好者，就跟红牛那种我出钱你出命一样，只是他们是自己出钱又出命而已。