潮水褪去，才知道谁在裸泳，

哪吒汽车的故事，就是这么一个简单粗暴的道理。

三年对于一个人的成长来说很短，对于一个品牌的崩塌来说，却足够了。

2022 年，它依旧是新势力的销量冠军，头上带着光环，身后有蔚来和小鹏，发展势头很猛

那时候所有人都觉得这个名字有点土的品牌，上演了一出“我命由我不由天”的逆袭神话。

结果，神话的保质期比预想的要短得多，

2023 年，销量掉头向下，成了唯一一个负增长的头部新势力。

2024 年，裁员、缩编、停产的消息满天飞。

2025 年，母公司合众新能源直接进入破产重整程序，一份“病危通知书”宣告这段故事终结

从巅峰到谷底，速度快到让人反应不过来，

所以，到底是谁杀死了哪吒，

答案很简单，是它自己，

哪吒的起点，就埋下了败局的种子，

它的崛起，靠的不是技术，不是品牌，而是两个字：便宜。

更准确地说，是靠着低价，杀进了网约车之类的 B 端市场。

这套策略，在初期，颇为见效，能快速提升销量数据，让报表好看，便于去蒙骗下一轮融资。

2019 年，还没等普通消费者弄明白哪吒是个啥，人家就已经锁定了共享出行公司两万辆的大单。

这种做法就像给刚训练的运动员打兴奋剂，短时间内成绩看似挺出色，但身体的基础已经被透支了

B 端市场的客户，要的是工具，不是产品，

他们只看价格，不谈感情，谁便宜就用谁的，毫无忠诚度可言。

而哪吒就这样给自己贴上了一个“廉价”、“网约车”的标签这个标签一旦贴上，再想撕下来，比登天还难。

当比亚迪海豚、广汽埃安这些真正的“卷王”下场用更强的产品力和品牌力打你的时候，你连还手之力都没有。

毕竟你的护城河，只有“便宜”二字而别人能比你更便宜，还比你好。

真正致命的一刀，是哪吒管理层的“自我认知错乱”。

靠着低端车哪吒 V 一款车撑起七成销量的哪吒，突然觉得自己行了，要搞高端化。

创始人方运舟，后来自己也承认，此乃战略失误，将“为人民造车”的初心给淡忘了，基本盘就这么丢了。

这话听起来像是在反思，但实际上，更像是一种无力的辩解。

真正的悲剧，就在于他们不但想搞高端，而且搞得到离谱得很。

市场和股东，包括周鸿祎在内，都觉得应该顺势推出一款中型 SUV，去抢占市场最大的那块蛋糕，后来零跑用 C11 和 C16 的成功也证明了这条路是对的。

但哪吒的管理层不听，他们觉得自主品牌没人搞中高端跑车，这是个“弯道超车”的好机会。

于是一款叫做哪吒 GT 的跑车横空出世，与之配套的还有哪吒 S。

这是一个足以写进商学院失败案例的决策，

一个卖七万块钱代步车的品牌，突然让你花二三十万去买它的跑车，消费者只会觉得你疯了。

这个举措，致使出现“高端难爬升，低端难固守”的尴尬状况。

老用户觉得你背叛了我们，新用户根本就看不起你。

为了给这不切实际的跑车梦让路，一款本应更受欢迎的 7 座 SUV 项目被直接砍掉。

这种为了所谓“品牌形象”而放弃实际市场的行为，不是战略，是自杀。

更深层次的问题，是内部管理的彻底混乱，

一个汽车品牌，6 款车型，用了 6 家不同的智驾供应商方案，彼此之间还不兼容。

这事儿听着像个段子似的，可它还真就发生在哪吒身上。

这意味着采购成本、管理成本、研发成本的巨大浪费，内部的智能研究院也在搞自研，叠床架屋，左右互搏，钱就这么白白烧掉了。

这种混乱状况，体现出公司从高层到基层缺少一套统一且清晰的技术路线和战略规划

当战略失误和内部混乱结合在一起，财务的窟窿就再也堵不住了。

低价换量呢，原本就不盈利，单车亏损，一度超四万元。

冲击高端失败，更是把融来的钱打了水漂，

为了维持运营，只能不断寻求地方政府的投资，而地方政府的钱也不是白拿的，你得承诺建厂。

于是哪吒陷入了一个“资金短缺-地方投资-承诺建厂-再次资金短缺”的死亡循环。

摊子越铺越大，财务压力不降反增，

最后资金链断裂，拖欠供应商数十亿元货款，连宁德时代这样的行业巨头也没逃过

最后只能搞“债转股”，把供应商，从债主转为股东，一同绑在这条正下沉的船上。

压死骆驼的最后一根稻草，是信任的崩塌，

2025 年 4 月，全国范围内的哪吒车机系统突然断网，导航没了，蓝牙钥匙失灵，App 远程控制成了摆设。

车主们在 4S 店门口拉起横幅：“哪吒断网，车主心慌”。

这已经不是产品质量问题，而是企业运营都无法维系的技术性休克。

它告诉所有人，这家公司，真的不行了，

所以，谁杀死了哪吒，

不是竞争对手，不是市场环境，更不是所谓的“资本寒冬”。

杀死它的，是管理层脱离实际的狂妄，是忘记自己是谁的战略迷失，是内部管理的千疮百孔，是在每一个关键路口的错误选择。

从一开始靠 B 端投机取巧，到后来做着不切实际的高端跑车梦，再到内部资源的严重内耗，每一步都踩在了通往深渊的油门上。

它不是被杀死的，它是自己把自己玩死的，

这个故事里，没有英雄，只有一个又一个深刻的教训。