谢邀。
所以就业要往能源靠。
当然，我不是说让你挤进两桶油国电投这些，我是建议你以后就业时多一个观察角度：本行业的“含电量”如何？在“卖电”这事上处于什么位置？
第一个大背景大家已经很熟悉：人口下行+化债期，房子这个传统收钱手段在大面积崩塌，地方财力严重萎缩。
第二个大背景咱也很熟悉：咱是产能大国，且到现在还在咬牙扩张部分哪怕已经低效的产能。
先说这第二个大背景。
庞大产能的背后，必然有一个庞大的电网，因为能源是工业的血液，低电价是产能扩张的前提。
咱这的政策刺激产能是怎么搞的？你来我这，我给你低地价、物流基建、以及不怎么被人注意的电力配套。
因此随着咱成为了产能第一，咱也成了全球发电量和电网规模的第一。这背后是每年差不多五六千亿的投资。
从规模和刚需两个角度，电有着“以电代房”的潜力，可以成为新搞钱手段。
但电的钱又很难搞。
一，你不能搞民生日常刚需。
用电第一大省广东，今年7月的现货市场电价多次跌穿0.3元每度，7月21号跌到0.238元每度，相当于本地燃煤标杆电价的一半（0.453元）。
广东最大电力上市公司粤电力A，今年上半年净利润同比预降96%。
一方面是绿电/煤电机组扩张、叠加煤价下降，另一方面你也不能轻易涨。
房子是一道钱，咬咬牙头一昏也就认了。电是每时每刻的钱，走高了就要面对天天骂娘。
二，这钱你也不好咬牙直接问企业收。
你的低电价为了什么？聚集产能。
人口红利已经在衰减，和东南亚相比，维系咱这超庞大产业集群的早已不是工资。一是技术，包括自动化数字化；二是政策稳定性；三就是包括低电价在内的基建。
看一眼老欧洲高电价对制造业的伤害，再看一眼川皇产业政策里压制电价的暗线，咱这是不会摁着企业交高电价的（大面上）。
再说，从PPI角度，企业也榨不出多少钱。
广东江苏今年的用电量增速都低于去年同期（基本都是从7%-8%跌到3%左右）；西北不少前两年大干快上光伏的，今年不仅用电量跌、甚至要限电（用电需求小于发电供应，发电企业压低供电量）。
所以最后能收的无非几块：
一，非刚需服务型用电的增加值。
外卖骑手的两轮车很多都是租赁电池，每月租金一般两三百，随用随换。里面电费其实也就六七十，渠道商收小一半，场地收点放柜子的租金，摊一点运维，剩下的由电池和换电柜投资方分。
蔚来和换电重卡那种四个轮子的其实也一样。
大量低电价和废弃场地都可以通过这种细分场景进行二次销售，形成新的交易量和资产溢价。
例如你要搞算力中心，某地报给你的电价很便宜，但他们大概率会要求你在这搞“微电网”：用绿电弃电、拉线搞基建、搞在地制造和运维、搞能源物流等。
诶，资产盘活了，溢价有了。
所以包括新能源车的用电成本不会一直这么低，电网投资和路桥运维总要收。要么从服务类的二次销售里收，要么你追加投资来拉高我的不良资产溢价。
二，以电为核心的出口。
东南亚有很多来咱这买两轮车的，他们也想在本地搞换电；
你问他们电从哪来，仔细一看，哦，他们电网是国内资本建的；
你问他们价格怎么定，仔细一看，哦，矿也是国内资本开的。
所以并不是出口电。而是从能源、到大装备、到输送存储、最后到终端产品，矿/发电/网/电池/电机/软件系统的体系化出口。咱在这几个领域都已经形成壁垒。
不然那帮两轮车厂商哪有底气天天喊“把日本摩托再次赶出东南亚”。
一般电建能建国网国电投去了，干两年，两个轮四个轮乃至空调冰箱洗衣机就可以上量了。
三，有点特别的，基于能源安全的绿电应用。
氢可以跑两轮车。上金属粉末的固态储氢解决安全问题，上个风冷小电堆，再上块启动小电池，能跑。
就是成本感人，电两轮四千块的BOM单，氢两轮能干到八千一万。
但上半年我去西南某市，该市立项了八千辆，而且真给钱。
这账只能在一个前提下能算过来：基于能源自主，为可自主能源尽量找市场应用，从长远角度逐渐摊低成本（起码把小电堆的成本摊下去）。
类似的还有很多，例如绿电弃电的分布式储能、西南西北绿电批条等。要么走矿、走超强力部门特殊需求，要么和纯电项目包装在一起。
这个钱现阶段就是学术大拿和门生子弟们赚了，研究牲们多陪老板喝几杯吧。
总之，从身边统计学看，上半年资产有明显分化。
买酒店买景区买康养，都是奔着脚脖子砍，张嘴打七折，看你不爽打四折，最后两折卖不卖，不卖滚；
但唯独能源，从矿，到什么钠电/掺氢输送/分布式，到末端的换电站和充电桩，到最后的锂电回收，都还在加价收。
这至少说明：相当一部分资方，认为在产能持续增长、民间消费服务用电场景渗透、国内产业壁垒、海外出口、能源安全等条件下，电的衍生买卖不亏。
所以从就业角度，不妨试着换个维度来看，看这个产业能不能参与到这波“卖电”里，这里面有能吃好多年的价差。
虽然这个大圈子门第森严，但努力喝汤呗。
闲聊公号：王子君的碎碎念。