我也不知道这个事赖谁，就是心里不舒坦。
加油站：消费者一个投诉电话，加油机就被封了10天，要是检测加油机合格，我的损失消费者赔偿吗？
消费者：我油箱说明书50升容积，结果加了67.96升，黑店！妥妥的黑店！
尼玛汽车厂商就不能把安全容积和最大容积在说明书中标注出来吗？？？
PS：上周我借用了一辆本田的冠道，油表灯亮后立马去加油，只加了42升就跳枪了，我让加油员继续加，直到加到油箱口，总共加了约60升。而网上公布的油箱容积只有53升，按照常识，油表灯亮后，里边最少还有10升油，那么这个油箱最起码能装70升。另外三桶油加油机不可能会计量作弊，人家没必要。
我和加油站打交道比较多，加油站计量纠纷很常见，因为影响因素太多了，通常有几种情况。
一、加油需求不同，普通人去加油站加油，通常有三种加油说词：一、加XXX元油。加油员直接输入金额加油。二、“加油”。“加多少？”“加满”加油员跳枪凑整或者直接付款。3、“加满啊，出远门”。跳枪后，“再加点，还能加呢”
第二种情况我引导加油站就是跳枪就停止，不要为了多加那几升油找不必要的麻烦，都是打工的没必要。但是有些傻逼就是主动给多加点，引起矛盾了我就找站长，让站长去教育。第三种情况就看加油员个人情况了，如果熟悉或者常客直接加到油口，如果不是常客人也不熟悉，加个一两升凑整就不加了，而如果加到油口，帕萨特和途观从跳枪能多加约10升，甚至晃晃车身还能多加一点。
第二、以油表、油表亮灯和油箱作为加油数量依据是很不严谨的，因为只有加油机才是计量器具，油表、油表灯、油箱都不是标准的计量器具，油表、油表灯受干扰因素最大，尤其是大角度倾斜停车、行车。油箱多为异形，浮子有可能会卡滞，经过颠簸或者过段时间流通后才能恢复正常。也不用抬杠拿公布的油箱容积和加油量去对比，不信的可以可以做个实验，把油箱放空，然后加到跳枪，再把油放出来放到标准计量桶中，看看是不是比公布的油箱容积大？
第三、加油机流速过大，汽油冲击产生气泡较多，油箱气压升高，造成跳枪，以为加满了实际没有加满，而有的加油站加油机流速慢，气泡产生的少，跳枪慢，加的多，误以为加油站有问题。
第三、加油机确实有问题，一是故意破坏加油机准确度，通过加加装遥控、更换主板、加装作弊显示、更改流量计等当时，但是偷油都是数量的偷，国家标准加油机计量误差是千分之三，也就是1000升差3升就是合格的，换算下来加50升最大误差是0.15升，要是偷太多车主肯定能发现的，所以偷油也就是千分之5-6的样子，再多不敢了。二是加油机确实有突发故障。
第四、还是重复，三桶油加油站是不可能主动作弊的，因为如果被计量部门发现了计量作弊，处罚是从加油机开始作弊的时间到发现时间所有的加油数量的收入都算违法所得，不是作弊的数量才是违法所得，三桶油都有自己的纪检部门，如果他们被处罚，这个处罚是全网公开的，任何一个人都可以查到，责任人会被纪检部门处理，如果是党员，还要收到党纪处分，谁也不会在一个岗位上干一辈子，所以不值当去作弊给自己搭进去。