谢邀。
很多胖友张嘴就是“虽然比不上东南的工资巴拉巴拉”，言下之意，这钱不多，但在河南很好咧，所以受欢迎。
错，每月七八千，这钱在哪都是高的。
昆山，百强县第一，离上海一小时车程，200来万人口干到郑州1300万人口GDP的三分之一。
你去昆山，只要不是外资厂、或者果链这种甲方会过问末端薪资的，一般都是时薪16元左右、每天10小时起、周末加班工价不变、频繁白班倒夜班。
一个月熬死了也就4000多。
东莞，号称全球制造之都，今年暑期工某些厂都喊出个位数了。以前是中介悄悄扣，这几年摆台面上压。
深圳？
站班、吃饭扣时、每天10小时起、重体力，还不如送外卖。
至少我西南那个两轮换电业务上，外卖小哥闲单时就躺车上手机开一局，周末还有麻将打通宵的（西南人民赚了钱就特么打牌打麻将我也是服），人家一个月也有5000多。
富士康一般时薪23到26、最低社保、加班系数，加上近期iPhone要起量，算上在职奖金、补贴、返费，新工进去混个七千很正常。
这是什么水平？
大兴昌平顺义那边：
某米汽车座椅装配，时薪25，月收差不多7500到10000；
某米质检抛修，要培训，月收8000到10000；
某想汽车座椅装配，时薪22，月收8000多；
汽车底盘清洁打磨贴膜的，时薪20，黑白班都是11小时，月收7000多。
车厂比电子厂要轻松点，因为人可以走动，不用困死在工位上。而且劳动保护还行，涂胶这种工序还知道给你戴口罩。
但汽车这个高端制造，在帝都政策倾斜下、巨额产业投资催动下，能给普工的收入就到这了。
对了，还有个比亚迪，他家就是车圈里的电子厂。
现在你回头看富士康，是不是顺眼很多？
现实就是：
主流制造业基本就是五六千、加班打满、无社保无加班系数；
非一线低学历主流服务业更低，三四千左右；
高端蓝领，低技能的七八千，高技能的一万二到一万五，主要看产业和甲方。
要知道这都是很累的活。我以前蹲厂盯货，坐在有空调的办公区，隔着玻璃看产线小哥埋头装盒，看一个小时我就要躁抑。
所以外卖一起来，大批老哥逃离制造业。平台和骑手管理商再黑，也黑不过夺命连环流水线和阎王两班倒。至少每天在路上能看看人、看看城市的风景。
说得再难听点：至少噶了的时候能被人看到，而不是被工厂叫辆车送走。
总之，按中介私下的说法，今年是暑期工量最大、报价最低的一年（可能明年又是新纪录）。
说白了，按咱现在产能规模，制造业吸纳中低劳动力基本到了极限，剩下的必须分流到服务业。
可你到郑州的餐厅打杂，一个月才两千多。
服务业严重受限于居民收入水平，居民收入未改善，服务业只能给量不能给质，两头堵。
7月不含在校生的青年失业率是17.8%，离22年含在校生的19.9%已经不远了。
富士康不是带善人，还得是大环境衬托。
闲聊公号：王子君的碎碎念。