我早就说过了，机场完全可以让安检员手里带上一块砂纸，这边扫身上那边就用砂纸把充电宝上的3c标识磨掉，然后说你的充电宝没有3c标识，必须没收。

安检区域全程禁止拍照录像，你想要证据也没有，问就是全程合规。

二三十年前城隍庙（现在不知道了，毕竟哪个正经上海人现在去城隍庙玩啊？）

就有偌大的招牌挂着专卖海关截获物品。

冷知识，如果你坐飞机，而机场要没收你的充电宝，那么切记！切记！一定要做如下几个动作：

第1步：去洗手间；

第2步：把水龙头开到最大；

第3步：把充电宝丢水池里充分浸泡。

完成上述操作后，再交出充电宝给机场。

为什么？

因为有某些机场的商业天才，发明了一条以没收你的充电宝为核心的无限循环发财之路。

首尾衔接，环环相扣，商业逻辑严丝合缝，无懈可击啊。

一块充电宝就可以循环创造无限收益，一个宏大的商业帝国就此诞生。

而如果你在交出充电宝之前，把它给泡水了，这些天才就没法再拿去闲鱼转转牟利了。你以一个小小的举动，成功地挖掉了他们商业帝国的根基。

以上，说得并不是开个玩笑，而是确有其事。

今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品飞机上起火冒烟事件多发，各地机场因此开始大量拦截充电宝。那么这些被拦截的充电宝，最终会怎么处理？

民航局曾做出回应：

机场会对超过暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一起作合理处置，如统一销毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。

但实际上，这些充电宝并没有进行拆解，而是被机场以每个2-3元的低价，按吨打包给了一些回收企业，而这些回收企业，转手就以每个几十块的价格，通过各种渠道销售出去。

这其中，包括线下地摊，县城村镇的手机店，也包括线上的闲鱼转转等二手平台。

据调查，这些回收企业，每吨充电宝，可以获利8000-10000元。

这事，新华网都报道了，后续会怎么处理，咱也不知道，咱也不敢问，就等着瞧呗。

但有两件事，是咱力所能及可以做到的：

第1就是：如果机场被没收充电之类的，一律先泡水处理，不能便宜了那帮孙子；

第2就是：别去二手平台买那些有机场相关标识的充电宝。

这第2条可不开玩笑：

因为机场大量拦截充电宝，背景是真有充电宝在飞机上冒烟起火了，所以流到二手平台上的:

保不准真的就是个定时炸弹！

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特别是这种电子产品，真的很容易就出问题的，现在应该很少人会带没有3C标志的充电宝出门了，虽然目前高铁还没查，但是大部分远距离出行还是要坐飞机的，飞机还是查的很严格的，没有3C标志的充电宝短距离出行还是可靠的