早该如此，本该如此。
国内的安检冗余存在的主要原因（从我的角度来看）是为了解决一部分劳动力的就业问题，包括地铁安检。
但许多安检岗最终实际导致的问题是旅客和非旅客的体验非常差（比如上海虹桥高铁站，去出站口接人都得过一遍安检），而且部分安检人员的个人素质有点难评。
再拿地铁安检说一说：
早晚高峰的时候，其实安检流程会快很多，简便很多，但是你在机场和高铁站就很难遇到因为客流高就能快捷安检的这种情况。
其实什么情况下、什么交通工具的风险系数大，大家心里都有数。
我平时都是带着一个手提包，过安检的时候直接打开给安检员看一眼，基本都能过。
但有一次去过地铁站的安检时，安检员就是不给过，说今天有领导来，必须要过。（再吐槽下，地铁站周围本来都是有共享单车的，但经常会出现为了迎接领导检查而直接把单车清空的情况。领导不用走路，打工人真的会破防的。）
所以这些安检到底是真心要执行，还是做个样子？
还有些时候，一看就知道这个安检员今天大概率是心情不好，逢人必过，就是使劲用一用手头这点权力给人添堵。
当然，我知道有人会说：人家平时让你过去那是人情，按规矩人家就是不让你过，就是要让你过安检也是正常的！
但实际上，这是一种免责机制，规则规定成最严格最死的，但是执行上放宽空间，可以灵活调控你的标准。你在生活中会看到很多类似的规定，其目的不是用来严格遵守，而是当出现问题时可以以此为标准。
比如劳动法，尤其是跟社保缴纳、个税处理的问题一对比，一目了然对吧。
大家都是在社会上活过来的人，不至于理解不了这套逻辑吧。真要有人说自己在生活中处处都严格按规矩，过马路必走横道线，就算一辆车都没有也必定等灯，凡骑行必戴头盔，电瓶车严格遵守规定的限速，带个小包一定过一遍安检等等，那我佩服你，但是你真的不能用这套标准要求所有人，因为这不符合社会生活的底层逻辑。
说得难听点，京东给外卖员和快递员都交五险一金都是个壮举，怎么，不应该交吗？
那些没交的平台，怎么还活得好好的？
如果你说，从今天起，不管早晚高峰还是平时，所有地铁站都必须执行包必检的安检流程，哪怕因此导致地铁站排队十分钟甚至半小时过安检，那可能大家没法直接骂地铁，但很多人一定会好奇，咱们是不是能在所有领域都落实好规定所规定的程序和标准，如果不能，那有些事多少就有点搞笑了。